很多人糾結於排量後面的字母，其實這只是豐田一個區別版本的英文縮寫，除了配置其他方面沒有區別。

E是代表的基本款、入門款，配置比較低（豐田車的低配車配置都很低，特別是致享這種小型車）；G代表中配車型，或者叫豪華版，配置要高一些，一般從這個配置起，一些關鍵配置都會有了。

我們拿豐田致享為例，雖然1.5E和1.5G都不止一個配置，但是最低配的1.5G版本，也要比1.5E多出這幾個配置，分別是：前排側氣囊、發動機防盜、鋁合金輪轂、前霧燈、單碟CD、遮陽板化妝鏡。

所以如果不在乎配置，放心的買1.5E就可以了，致享的1.5E和1.5G在其他方面沒任何區別。

其實豐田的車型比較好區分，不像某些品牌在尾標上玩兒文字遊戲。1.5是指排量，E和G代表配置水平。E代表基本型，G代表一般型，V代表高配型。遺憾的是致享並沒有出現1.5V車型，大概是是致享的整體配置實在太低了（我猜的）。當年第六代CAMRY的240V和PRADO的VX，都是高配車型。

因此，1.5E和1.5G就是致享的基本型和一般型。作為一般型，1.5G當然要比1.5E的配置更高一點，雖然更高也沒有很高。但畢竟多了：前排主副駕駛席側氣囊、前霧燈、發動機電子防盜、鋁合金輪輞、天窗、CD機、遮陽板化妝鏡和兩個揚聲器。除了這些配置表上的差異，1.5G方向盤和中控臺上的裝飾條，以及雙色拼接的織物座椅都在努力營造“高配”氛圍。

努力了這麼久，就是為了能多賣1萬元。這1萬元還算物有所值。至於是否有必要，就看您個人的選擇了。畢竟“三大件”都是一樣的，都是1.5L自然吸氣發動機分別搭載5速手動和CVT變速箱。CVT變速器的油耗表現非常好，甚至工信部資料還略低於手動變速器。不到十萬元購買一款合資自動擋小型車，確實挺有誘惑力的。

致享的保養成本也不高，官方推薦的保養週期長達10000公里，由於發動機技術比較“簡單”（或者叫陳舊），沒直噴沒渦輪沒增壓，合成機油足以滿足潤滑需要。加上豐田汽車故障率低不愛犯小毛病的優點，也進一步為致享提升了競爭力。

祝選車愉快！