地鐵無縫換乘是指：不出地鐵口轉乘另外一條地鐵線。

隨著城市軌道交通建設規模的不斷擴大,城市軌道交通的網路化運營成為必然趨勢。在網路化運營條件下,乘客在軌道交通內部實現無縫換乘,乘客能夠一次購票,完成出行。

無縫換乘模式下,乘客的路徑選擇行為呈現多樣化,無法準確記錄乘客在路網內的乘車資訊,從而導致每條路徑上的客流量難以確定。

因此,研究無縫換乘模式下乘客的路徑選擇行為,以及合理的客流分配方法,對高效組織運輸工作、構建城市軌道交通票務清分系統、預測新建線路對既有線路的客流影響等具有重要的現實意義。

地鐵無縫換乘指集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施於一體的大型綜合交通樞紐站。

比如北京南站：北京南站現為特等站。北京南站作為京津城際軌道交通的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施於一體的大型綜合交通樞紐站。是中國首座高標準現代化的客運專線大型客站。完成時成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。

有換乘，二條線是互通的。

地鐵站內可以同站換乘城際列車，無需出站無需二次購票

地鐵分很多線路，大部分同一個站點是建在一起的，下了地鐵後，會有指示牌指引站內通向其他線路地鐵的指示牌，換乘是很方便的。

也會經過火車站高鐵站，該站下車後站內通道直接連線火車站、高鐵站，刷交通卡出站後，進入火車高鐵站通道進入候車大廳，也是很方便的。去機場也是一樣。