Outback近五年來平均保值率分別為75.87%、68.24%、58.66%、50.66%、45.29%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，Outback在第三年低於平均標準，屬於保值率一般的車型。
Outback不保值的原因主要受受市場保有量的影響，Outback廠商指導價為27.08-31.08萬之間，對於這個起步價可以說比大多數同級別車型稍貴一些，即便是進口車，而且標配也很出色，但在消費者眼中這個起步價不值得去考慮選擇斯巴魯，從而導致大幅度的輸給競爭對手HIGHLANDER。
10款Outback目前二手車市場保值率在21.79%，價位大概在10.38-11.38萬之間，十年車齡在二手車市場上這個價位稍微偏貴， 而且其發動機及大部件磨損程度開始呈下降趨勢，同時Outback10款搭載的是直列式發動機，如果發動機出現故障問題的話其維修成本相對也會很高。
Outback近五年來平均保值率分別為75.87%、68.24%、58.66%、50.66%、45.29%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，Outback在第三年低於平均標準，屬於保值率一般的車型。
Outback不保值的原因主要受受市場保有量的影響，Outback廠商指導價為27.08-31.08萬之間，對於這個起步價可以說比大多數同級別車型稍貴一些，即便是進口車，而且標配也很出色，但在消費者眼中這個起步價不值得去考慮選擇斯巴魯，從而導致大幅度的輸給競爭對手HIGHLANDER。
10款Outback目前二手車市場保值率在21.79%，價位大概在10.38-11.38萬之間，十年車齡在二手車市場上這個價位稍微偏貴， 而且其發動機及大部件磨損程度開始呈下降趨勢，同時Outback10款搭載的是直列式發動機，如果發動機出現故障問題的話其維修成本相對也會很高。