倒車需要用半聯動。
倒車和起步都是可以使用半聯動的。要是不用的話，在倒車的時候你全鬆開離合的話，這樣的車速可以到20km/h，在一般的時候你會手忙腳亂，根本就沒法子控制好車。
人們建議少用半聯動是因為這種時候很容易讓車的離合片磨損變快，而主張多用剎車，譬如你要是過小區門口的限速帶時候，你可以選擇離合空擋滑過去，也可選擇點下剎車過去的時候，你最好用剎車方式，因為日子久了，換剎車片總比離合片便宜。
倒車和起步轉彎時候不要把方向打死的原因是，很多車是前驅，要是方向打死後，車輪的抓地力和向前的牽動力都會變小（高中學過力的合成和分解的人多是知道的），這樣車就難起步，起步的時候車是要很費勁的，畢竟此時是滑動摩擦力。但車一啟動你再迅速把車輪打死，也是滾動摩擦了，車也不會熄火了。特別是小排量的車，牽引力不大的車，這點區別很大，但是1.6以上的，當然3.0的吉普等等就沒這個區別了。
倒車需要用半聯動。
倒車和起步都是可以使用半聯動的。要是不用的話，在倒車的時候你全鬆開離合的話，這樣的車速可以到20km/h，在一般的時候你會手忙腳亂，根本就沒法子控制好車。
人們建議少用半聯動是因為這種時候很容易讓車的離合片磨損變快，而主張多用剎車，譬如你要是過小區門口的限速帶時候，你可以選擇離合空擋滑過去，也可選擇點下剎車過去的時候，你最好用剎車方式，因為日子久了，換剎車片總比離合片便宜。
倒車和起步轉彎時候不要把方向打死的原因是，很多車是前驅，要是方向打死後，車輪的抓地力和向前的牽動力都會變小（高中學過力的合成和分解的人多是知道的），這樣車就難起步，起步的時候車是要很費勁的，畢竟此時是滑動摩擦力。但車一啟動你再迅速把車輪打死，也是滾動摩擦了，車也不會熄火了。特別是小排量的車，牽引力不大的車，這點區別很大，但是1.6以上的，當然3.0的吉普等等就沒這個區別了。