鐵路進站訊號燈的表示：1.綠燈，正線透過。2.一個黃燈進正線 停車。紅燈，不許透過。3.兩個黃燈進側線挺車。一個紅燈一個白燈，引導進站。

鐵路訊號燈在不同的情況下就有不同的顯示。

火車訊號燈是在機車透過鋼軌與訊號燈連線線的絕援端時，訊號燈由綠變紅燈。當機車透過下一個訊號燈時透過的訊號燈由綠變紅，後一個訊號燈由紅變黃。當機車再過一個訊號燈時，訊號燈由綠變紅，後一個訊號燈由紅變黃，再後一個則由黃變綠。只要機車透過一個訊號燈，就有三個訊號燈變化。在列車執行區間訊號燈就是紅燈後一個是黃燈再後一個是綠燈。紅燈停車不能過訊號燈，黃燈是慢行，綠燈是正常透過。

鐵路訊號燈分為站內訊號機、區間訊號機、駝峰訊號機3種。基本上表示的意義與公路訊號燈差不多，但是說法不同罷了。

1、紅燈表示禁止越過該訊號機，即停止訊號燈；

2、綠燈表示可以透過該訊號機執行，及透過訊號燈；

3、黃燈的意義與公路交通區別較大，當區間預告訊號機出現黃燈表示慢行；當進站訊號機出現黃燈表示該車輛經由該車站側線透過。滿意麼？

紅、黃、綠是行車訊號；藍、白是調車訊號：

紅色-不能越過該訊號機；黃色-注意減速；綠色-按規定速度行駛；

藍色-調車作業的車列禁止越過該訊號機；白色-調車作業的車列可以越過該訊號機。

這方面的專業軟體不是很多。大眾化的，有AUTOCAD、VISIO，專業一點的，大都是利用這些軟體進行二次開發的軟體，由於使用的範圍太小，所以不怎麼流行，一般都在設計院、大一點的鐵路工程部門內部自已使用而且不怎麼好用。 建議還是老老實實地使用AUTOCAD吧！雖然麻煩一些，但卻是那些“專業”軟體的祖宗。