一直有，二手車那個起訴，TsL正在上訴哪。就怕有人視而不見！

主要是特斯拉動了太多人的飯碗，不管是新能源還是燃油車廠商都恨他，你懂的

汽車事故每天都在發生，在各品牌的車上發生，不管是電動車還是燃油車一樣，是不可避免的畢竟機率是存在的，只不過現在的焦點在特斯拉上，它的置頂還未取消；況且現在是時候打壓一下美企了。

以前也有，只是沒被大眾注意

客觀的說，特斯拉的車目前還沒有證據表明車有問題，他讓人討厭的地方是這個企業對待使用者的態度表現無比的傲慢和無理。本人就是一個受害者，4月3日號訂車普通model3，目前都沒有交車，而大部分使用者4月底的都交付了，打投訴電話，都是表示會記錄做處理，但一次回覆電話都沒打過。垃圾企業

電動車極其不靠譜！特斯拉如果這麼多問題，我不信那些中中國產品牌沒有一點問題。是不是我們不知道。哎！黑幕，平常人永遠看不透

使用者和廠家都有責任；如果車子質量問題廠家難糾其責，如果質量沒問題，因為效能和操控方面過於新穎，那駕駛者應該負起責任，因為路上安全關乎自己和其他道路使用者，對於車輛的全方位認知是必要的！國內駕駛人員本身壞習慣由來已久，車子瞬間提速過快一下子放大了之前不是很大的過失，後果將會是嚴重的甚至致命的。個人認為中國發展轎車也就是近20年以內的事，許多車主盲目自信自己駕駛技能，許多人開車不過幾年經驗需要在選車時特別小心才是畢竟自己和家人的安全才是最重要的！其他都是浮雲……

到了爆發週期而已，以後賣的越多事故就會越多，因為這車有缺陷，這才剛剛開始，理論上講，把時間拉長到3至五年，失控這件事每個車主都會100%遇到。

特斯拉真做車，不像那些騙補企業。新車使用培訓做得不好。

事出反常必有妖，為什麼會突然爆發？撇開技術問題，我認為這背後是有推手的，因為特斯拉確實動了許多利益團體的乳酪。