汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿後的重量之和。通俗地說整備質量就是汽車在正常條件下準備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質量。

同等車型條件下，設計方法最佳化，生產水平優越，工業化水平高，則整備質量就會下降。

擴充套件資料：

整備質量對車的製造成本和燃油經濟性有影響。目前，專用汽車輕量化、環保、節能、安全是主旋律。透過最佳化結構、採用高強度鋼結構構件以及鋁合金、非金屬複合材料等，以儘可能減少整車整備質量，增載入貨量或載客量，節約燃料。就連半掛車、水泥攪拌車等也都採用高強度鋼製作上裝部分，進一步增大了車的運載能力。

今後，汽車輕量化、環保、節能是汽車發展的方向，不斷減少整備質量（通常整備質量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，CO2排放量可降低8%），即提高汽車載質量與整車整備質量的比值。

整備質量=空車質量（滿汽油，滿機油，滿各種必備的液體，不坐人不拉貨的重量）

最大總質量=滿載質量（在整備質量的基礎上，再加上乘坐人或拉貨的上限重量）

      整備質量是指汽車出廠技術條件完整，車輛的各種液體都加滿之後的重量，而總質量是汽車整備質量加上駕駛者質量和乘坐者質量以及行李質量的總和，它是汽車在道路行駛時的最大裝載質量。

     不同車型總質量不同計算方法如果是轎車，總質量就等於整備質量加上駕駛者的質量，再加上乘坐者的質量以及行李質量，而客車是總質量等於整備質量加上駕駛者的質量，再加上乘員的質量和行李的質量以及附件的質量，貨車是總質量等於整備質量加上駕駛員的質量，再加上助手質量和行李質量。