Passat後窗只能降一半,這是出於設計上和安全上的考慮, 因為後門下面往往就是車輪,底部門邊框傾斜或者成圓弧形,因此後門下方成不規則形狀,比前門下方的空間相對減少,所以不能完全放到底。
Passat全系配備電動車窗功能,可同時控制多個車窗的升降,如果您在駕車時需要開啟車窗通風,只需要用車窗升降開關即可控制車窗降低到您需要的高度,而且您可選擇降下任意一個車窗。
電動車窗由升降機和電動機來完成升降功能,每個車窗各有一個電動機來控制車窗的上升或下降。通常裝備電動車窗的車型在車內有兩套車窗控制系統,一套位於駕駛位,能夠控制所有車窗的升降;另一套位於每個乘客門上,乘客可以單獨控制該門車窗升降。電動車窗逐漸取代了傳統的轉動搖柄升降玻璃,使玻璃升降更加輕便化、舒適化、自動化。駕駛位的玻璃升降控制區還有後窗隔離功能,後座的孩子或寵物如果誤碰升降按鈕是一項很危險的操作,駕駛員可以根據情況對後車窗電動調節進行鎖止以避免後排的誤操作。
Passat後窗只能降一半,這是出於設計上和安全上的考慮, 因為後門下面往往就是車輪,底部門邊框傾斜或者成圓弧形,因此後門下方成不規則形狀,比前門下方的空間相對減少,所以不能完全放到底。
Passat全系配備電動車窗功能,可同時控制多個車窗的升降,如果您在駕車時需要開啟車窗通風,只需要用車窗升降開關即可控制車窗降低到您需要的高度,而且您可選擇降下任意一個車窗。
電動車窗由升降機和電動機來完成升降功能,每個車窗各有一個電動機來控制車窗的上升或下降。通常裝備電動車窗的車型在車內有兩套車窗控制系統,一套位於駕駛位,能夠控制所有車窗的升降;另一套位於每個乘客門上,乘客可以單獨控制該門車窗升降。電動車窗逐漸取代了傳統的轉動搖柄升降玻璃,使玻璃升降更加輕便化、舒適化、自動化。駕駛位的玻璃升降控制區還有後窗隔離功能,後座的孩子或寵物如果誤碰升降按鈕是一項很危險的操作,駕駛員可以根據情況對後車窗電動調節進行鎖止以避免後排的誤操作。