油底殼下面是機油液位感測器，機油壓力感測器在方向機助力泵跟前

東風天龍機油感測器安裝在機體左側的後下部。汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的資料可以幫助控制發動機的正常運轉。

機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表。

改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。

機油壓力感測器工作的可靠性

油壓檢測的過程需要在發動機工作中進行，其工作的條件溫度變化明顯，同時在車輛行駛過程中，路況條件也將對檢測產生影響。發動機所承擔的是巨大的熱量載荷、衝擊、振動等，所以感測器的工況也隨之受到高溫、溼度、衝擊、振動、腐蝕、油汙等惡劣環境的負面影響。

所以可靠性是產品設計首先考慮的問題，可靠性設計和產品的可靠性分析貫穿著整個研製的過程中。在滿足可靠性的時候，最為重要的就是產品元件的選擇和組合，發動機留給感測器的空間本來就很有限，所以感測器應儘量採用貼片型元件。