可能是這些原因造成的：1，氧感測器故障；2，三元催化器堵塞；3，排氣管介面墊及排氣管變形。

故障原因1：氧感測器故障。

維修技師用汽車專用檢測電腦氧感測器的資料流，分析其是否能夠正常工作，即可確認該故障。如果氧感測器故障，就不能識別排氣中所含有的氧氣量，進而造成發動機排放控制系統出現問題。

解決方案1：更換氧感測器，質保期內4S店免費更換。

故障原因2：三元催化器堵塞。

維修技師用舉升機舉起車子，拆下氧感測器，用內窺鏡觀看三元催化器內部是否有積碳，即可確認該故障。如果三元催化器堵塞，會造成三元催化器的轉化效率差，進而出現排放控制系統故障。

解決方案2：清洗三元催化器。

故障原因3：排氣管介面墊以及排氣管有變形。

維修技師用舉升機舉起車子，觀察排氣管介面墊是否有破損、開裂，以及排氣管是否有變形的情況，即可確認該故障。此種情況，多為人為原因造成的。

解決方案3：維修排氣管。

1、對車輛進行啟動和熄火連續三次，或可以拔掉髮動機蓄電池的負極後，等待30秒再接上去。按上述方法做完後看儀表盤的發動機故障燈是否還亮。此方法只針對發動機出現假故障。

2、發動機排氣系統故障燈亮大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。

3、如果故障燈亮起後，車輛熄火不能啟動，這種通常是由於燃油泵或點火裝置故障所致，直接打電話叫拖車吧；要是能繼續駕駛，但車輛出現嚴重抖動、加速無力等症狀，還是建議停止駕駛，這樣不僅可以防止進一步損壞發動機，還能保障到你和他人的人身安全。