不管平路還是上坡，離合器全部踩下去，就沒有動力輸出。如果你在平地上突然踩下離合器，由於慣性，車子還會慢慢向前，但是會越來越慢，直到停下來，因為有摩擦阻力;如果是上坡你突然踩下離合，一般車子會很快就停下來，並且往後倒退。

半坡起步離合要慢慢鬆開，不然容易熄火

離合鬆快了會熄火 松少了有一點點可能

半坡起步離合松的太多會熄火，半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動，學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。

在剛起步時，離合器松肯定會熄火，因為車輛的動力不足，

操作是這樣的，掛入一檔，抬離合的同時加油門，離合慢慢抬，油門慢慢加，當感覺車輛有股向前的力了，鬆開手剎，離合徹底放開，車就出去了，這期間油門千萬不要緩，離合也千萬不要踩。

首先回答不會熄火，因為半坡起步恰恰需要少松離合才行，松多了會熄火。

半坡起步離合松少了不會熄火，排氣管會冒煙，左腳輕輕抬起，右腳輕踩油門

要把剎車踩好了 慢慢鬆開離合器就不會熄火

半坡起步離合松得太少了沒松到位車子不會熄火，但是如果這個時候你放手剎松剎車的話車子就會後溜，車子後溜是很危險的。輕的話可能會撞到後面排隊的車子，嚴重的話可能後面有行人或者後面是懸崖那後果就不敢設想。所以半坡起步的時候離合松到車子開始抖動了再放剎車，離合剎車要配合得好。

給油不夠或者油門過大，都容易憋熄火。

坡道起步熄火是許多學員經常會遇到的問題，那麼坡道起步熄火的原因是什麼呢？坡道起步熄火有什麼解決辦法嗎？

一、坡道起步熄火通常有以下幾點原因：

1、離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，

2、沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成溜車。

3、出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。

4、起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

二、坡道起步熄火的原理

發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限的，低於這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力，發動機(曲軸)無法繼續運轉，結果就是熄火。

三、避免坡道定點溜車或熄火方法

1、坡道起步給油

在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛起動而熄火。掛1檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉，右腳穩定不動。



一旦出現溜車的現象，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步。

2、松離合要緩慢

坡道起步時，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。

離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。

3、避免長時間踩油門加速



在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步。

4、拉手剎掛空擋

平時就要鍛鍊油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎掛空擋。

5、注意油離配合

在操作順序上，先油門後離合。踩剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空擋滑行。



持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火。

怠速走不會熄火的，離合器全部踩下去等於是空檔，發動機和傳動系統是分開的，所謂的半聯動狀態就是指發動機透過離合器與傳動系統不完全結合，這時發動機產生的動力就是隨著你松離合器的速度傳給傳動系統，如果你鬆快了，發動機怠速800轉產生的動力是不足以讓汽車正常起步的，有些車子在2檔的情況下光松離合器不加油也可以起步，不過這樣對車子不好。3檔以上不加油起步是不可能的了，而且對車子和離合器也不好。當你松完離合器，再踩下去，踩到底的話，發動機和傳動系統就分開，等同於空檔，如果你踩到結合點，那就是半聯動狀態。給個建議，如果要踩，那就踩到底，哪怕再松到結合點都行。別踩到結合點，那樣不好控制。