ESP指的是車身穩定控制系統，該系統很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術提供商之間叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等。ESP，是一款主動安全配置。其工作原理，簡單來說，就是當左右車輪的轉速差超出電腦設定的閾值後，電腦會認為車輛發生了側滑或甩尾，就會根據實際情況採取單車輪制動，同時降低發動機輸出扭矩（控制發動機轉速）以控制、避免車輛出現側滑、甩尾等情況。
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。並非所有配備ESP的車輛都有配備ESP OFF手動開關，比如FOCUS就沒有，且這樣的車也不再少數，可見如果不是特別針對越野或者漂移的車輛，該項配置的使用頻次還真的是極少的。即便是配備有ESP OFF的車輛，在按下ESP OFF之後，如果電腦檢測到車速超過某一範圍，ESP OFF還會自動解除
ESP指的是車身穩定控制系統，該系統很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術提供商之間叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等。ESP，是一款主動安全配置。其工作原理，簡單來說，就是當左右車輪的轉速差超出電腦設定的閾值後，電腦會認為車輛發生了側滑或甩尾，就會根據實際情況採取單車輪制動，同時降低發動機輸出扭矩（控制發動機轉速）以控制、避免車輛出現側滑、甩尾等情況。
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。並非所有配備ESP的車輛都有配備ESP OFF手動開關，比如FOCUS就沒有，且這樣的車也不再少數，可見如果不是特別針對越野或者漂移的車輛，該項配置的使用頻次還真的是極少的。即便是配備有ESP OFF的車輛，在按下ESP OFF之後，如果電腦檢測到車速超過某一範圍，ESP OFF還會自動解除