高鐵的優勢： 　　

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。 　　

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。 　　

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。 　　

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。 　　

5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。 　　

在中國，高速鐵路和普通鐵路是相容的，也就是說是可以通用的。但有區別：1.高速鐵路”是這樣定義的：新建的時速250以上，提速改造的時速200公里以上的鐵路系統。2.時速200公里以下的普速鐵路，運營普通列車，以及貨運列車。高速鐵路和低速鐵路建造及技術標準都不相同。可以通用，但並不實用。

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

高速鐵路和普通鐵路的區別，高速鐵路是建設在全封閉無道砟的的道床上，採用的是無縫鋼軌，多以橋樑和立交橋的形式，這樣就充分的保證了線路執行安全的可靠性，列車執行速度更快，普通線路的建造上面鋪設了石砟且彎道較多這樣使列車的執行速度受到了限制。