曾是南韓5大財團之一，世界五百強排名36名。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後建立了現代汽車、現代土建、現代建設等公司，70年代又建立了現代重工業公司，從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為主，兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等幾十個行業的綜合性企業集團。
現代歷史編輯
1940年，鄭周永在漢城成立了當時罕見的汽車修配廠，這是現代集團最早的雛形。1946年，鄭周永開辦了“現代汽車修理所”，這是鄭周永第一次把“現代”作為一個商業性企業的名稱，隨後鄭又創辦了“現代土建社”。
南韓現代集團標誌[1]
1950年，鄭周永將“現代汽車修理所”和“現代土建社”合併為現代建設股份有限公司，從此拉開了建立“現代王朝”的序幕。
在家人的協助下，鄭周永率領現代集團在南韓創造了一系列讓人歎為觀止的輝煌：現代集團下面的旗艦企業——現代建設集團是南韓建築業的第一大企業，在南韓的18座核電站中，有12座是現代建設集團所修建；現代汽車集團，南韓的第一大汽車企業，20世紀70年代，製造出南韓第一輛中中國產汽車，其蔚山工廠是世界第一大汽車工廠；現代重工集團，是全球最大的造船廠；現代電子是全球第二大晶片製造商……
1992年，現代集團的銷售額佔到了南韓整個國民收入的16%，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，佔全國出口總量的12%，在南韓的國民經濟中舉足輕重。下轄的企業達到46家、涉及的領域包括電子、建築、汽車、鋼鐵、造船、石化……成為南韓當之無愧的第一企業。
2富可敵國編輯
上世紀末的整整10年中，現代集團一直雄踞南韓大企業集團排行榜榜首，鼎盛時期擁有80多個子公司，18萬名員工，業務橫跨汽車、造船、建築等數十個行業，總資產高達97萬億韓元(1美元約合1000韓元)，年銷售額相當於南韓政府全年的預算。即使2000年現代集團分裂，在南韓前30大企業集團中，仍有5家屬於現代家族。
曾是南韓5大財團之一，世界五百強排名36名。創始人鄭周永從1946年至1951年期間先後建立了現代汽車、現代土建、現代建設等公司，70年代又建立了現代重工業公司，從而使現代集團成為以建築、造船、汽車行業為主，兼營鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等幾十個行業的綜合性企業集團。
現代歷史編輯
1940年，鄭周永在漢城成立了當時罕見的汽車修配廠，這是現代集團最早的雛形。1946年，鄭周永開辦了“現代汽車修理所”，這是鄭周永第一次把“現代”作為一個商業性企業的名稱，隨後鄭又創辦了“現代土建社”。
南韓現代集團標誌[1]
1950年，鄭周永將“現代汽車修理所”和“現代土建社”合併為現代建設股份有限公司，從此拉開了建立“現代王朝”的序幕。
在家人的協助下，鄭周永率領現代集團在南韓創造了一系列讓人歎為觀止的輝煌：現代集團下面的旗艦企業——現代建設集團是南韓建築業的第一大企業，在南韓的18座核電站中，有12座是現代建設集團所修建；現代汽車集團，南韓的第一大汽車企業，20世紀70年代，製造出南韓第一輛中中國產汽車，其蔚山工廠是世界第一大汽車工廠；現代重工集團，是全球最大的造船廠；現代電子是全球第二大晶片製造商……
1992年，現代集團的銷售額佔到了南韓整個國民收入的16%，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，佔全國出口總量的12%，在南韓的國民經濟中舉足輕重。下轄的企業達到46家、涉及的領域包括電子、建築、汽車、鋼鐵、造船、石化……成為南韓當之無愧的第一企業。
2富可敵國編輯
上世紀末的整整10年中，現代集團一直雄踞南韓大企業集團排行榜榜首，鼎盛時期擁有80多個子公司，18萬名員工，業務橫跨汽車、造船、建築等數十個行業，總資產高達97萬億韓元(1美元約合1000韓元)，年銷售額相當於南韓政府全年的預算。即使2000年現代集團分裂，在南韓前30大企業集團中，仍有5家屬於現代家族。