首先，柴油車省油這是實話，因為柴油發動機採用壓縮空氣的方法加熱空氣，等到氣缸內的空氣溫度超過了柴油的燃點時再噴進柴油，這樣霧狀柴油與高溫空氣結合後就能自己燃燒釋放能量。正因無需點火，柴油機的能量轉化率就更高，相同排量的柴油機比汽油機就更省油。

至於柴油車省油卻並未像汽油車那樣普及的原因，其實有兩方面，一是加油不方便，二是柴油機噪聲太大。

加油不便是因為柴油車在冬天時要選擇冰點較低的負號柴油，而且要嚴格做好防凍工作，因為油箱內的柴油很容易凍結，稍不注意就會出現問題。

相比之下汽油車需要擔心的就沒那麼多了。而且由於中國煉製成品油的質量一般和運輸過程中對與油品的把控不夠嚴密，普通汽車能接觸到的柴油質量就會更差。油品低的柴油加多了還會導致顆粒物堵住噴油嘴......

柴油機的噪聲也是一個問題，啟動柴油車時發動機會發出爆響，在行駛中也能明顯的感到柴油發動機的噪音。雖然現今柴油機的噴油嘴經過了改良換代，但實際噪音還是要比汽車大一些。