奧迪的30tfsi是1.4T的直列4缸發動機，奧迪的40tfsi是高功率2.0T的直列4缸發動機，兩者的主要區別就是發動機不同。1、發動機型號不同：40TFSI用的是EA888 2.0T發動機，30TFSI搭載的EA211系列1.4T發動機。搭載30TFSI的奧迪Q3馬力為110馬力，搭載40TFSI的奧迪A4L馬力為140馬力（具體馬力因車而異）。搭載30TFSI的奧迪Q3功率為150千瓦，搭載40TFSI的奧迪A4L功率為190千瓦（具體千瓦因車而異）。如新奧迪A8L3.0TFSI的百公里加速時間為6.2s，那麼它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100000/3600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四捨五入後為45，因此奧迪A8L3.0TFSI的新尾標為45TFSI，不再用3.0TFSI。由上述G值的計算方法可知，看車輛尾標的G值，可以大致計算出車輛百公里加速時間。
奧迪的30tfsi是1.4T的直列4缸發動機，奧迪的40tfsi是高功率2.0T的直列4缸發動機，兩者的主要區別就是發動機不同。1、發動機型號不同：40TFSI用的是EA888 2.0T發動機，30TFSI搭載的EA211系列1.4T發動機。搭載30TFSI的奧迪Q3馬力為110馬力，搭載40TFSI的奧迪A4L馬力為140馬力（具體馬力因車而異）。搭載30TFSI的奧迪Q3功率為150千瓦，搭載40TFSI的奧迪A4L功率為190千瓦（具體千瓦因車而異）。如新奧迪A8L3.0TFSI的百公里加速時間為6.2s，那麼它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100000/3600)/6.2=4.48 m/s2，G=4.48*10=44.8，四捨五入後為45，因此奧迪A8L3.0TFSI的新尾標為45TFSI，不再用3.0TFSI。由上述G值的計算方法可知，看車輛尾標的G值，可以大致計算出車輛百公里加速時間。