看情況了，12歲小孩可以自己坐長途汽車的，有些的家長已經通知了司機，到達地點後，單獨送小孩回家。如果是獨自坐長途汽車，最好是有監護人陪同，以免走失，司機也有責任聯絡其家人確認。

四十多歲而已，為什麼不去學車，學了能夠方便自己。

學車確實是一件很煎熬的事情。但40多歲還行，年齡不是問題，心態最重要，只要身體健康，不怕麻煩，相信自己能行，就一定可以。

學車是練就自己的一項技能，家裡有車，自己考有駕駛證，隨時想什麼時候開就什麼時候開，有急事的時候也不需要求人。總之，學會總比不會好。

當然有用了！我是42歲拿到駕照，現在自己開車特別好想去哪裡去哪裡，再也不會去求我老公（有時候他不去），這種感覺一個字：爽！

一年養車費+折舊費至少兩萬多，經濟條件不允許的話就別學了，打車更實惠。我的車13年了，正在考慮處理掉，從此打車不開車了。

貼身技能知多少？上網、學車、工作，一個都不能少，無論多大，與時俱進，多一樣技能都不是壞事。

四十多？中流砥柱，老當益壯，記得我學車時，還有一位六十七歲的大哥一起呢，你才4o多，天啊，當然要學。再說了：藝多不壓身嘛。

如果十年前你問這個問題我也會回答：還學啥？學啥忘啥，學不會還浪費精力，以後娃兒們學帶著我們就可以了。可現實是如此打臉，社會競爭如此激烈，娃兒們哪有如此自由的時間陪著你，生病了小跑著能來醫院看你兩眼就算孝順的了。所以咱年輕著呢，怕啥！

君不見現在很多農村七十歲勞作的農民一大把，大概還是當地的主要勞動力，所以四十多歲，算了吧，中青年呢！想當初咱單位大練兵，三十五週歲以上就不用參與了，我天天掰著手指頭，留著哈喇子盼啊盼，結果等來的是四十五週歲還帶你參與，心理陰影面積多大？沒有未雨綢繆的眼力啊 還得幹啊。

學車不要怕難，和我一起學的那個67歲的大爺帶著他年輕媳婦玩的可歡了，你小了20還不行？所以科目一就把平時自己喝酒抽菸喝茶吹牛的時間使勁刷題，就不信到不了90，不要要求太高，等你會開了，多罰你幾個紅包保你記得比誰都清楚，實線咱絕不壓，方向盤絕不抖，一切皆可治癒。科目二沒事就去練練，還能吹吹牛，曬曬太陽補補鈣，輕輕鬆鬆一點就通，不通也沒關係，疫情後很多駕校活動多，一期不會免費再學，我就不信，八年抗戰咱也才知天命。科目三就更簡單，一個剎車一個油門，還加一個安全帶，只要功夫深，鐵杵磨成針，眾多女司機都在前面帶路，你的後盾有了，還怕啥？科目四不說了，過了過了，少喝酒多開車，出遊半徑瞬間爆炸的感覺，天好藍，水好喝，約啦，多快活。

活到老學到老，八十歲時我還來準備再學個手藝活，有一顆少女心，有一顆真誠的心，日子好好過。

我是三個孩子的寶媽、在前些年就很想考駕照、無奈上班又要帶孩子、一直拖到三十六歲才學。下定決定報名的那天、興奮又緊張、因為經常看到網友說駕照難考。害怕被教練罵、更害怕考試不過、七八千塊錢打水漂了。

事實上我四科全都一次機會過了、拿到駕照就自己開車上路了。去學校接孩子、想去縣城一腳油門、那種說走就走的感覺非常爽。家裡如果有老人小孩的更要學車、免得有什麼突發情況求別人難！

在說四十歲還非常年輕、如果你是女人、膽子比較小、老公又會開車、那就無所謂。如果是男人、身體健康，沒有身體殘疾、視力良好。那就一定要學、休息放假，帶著家人去附近遊玩，看看風景，不是增加了很多的

幸福指數嗎！

我學車時有一個五十八的大姐和我一起學車，教練說她反應慢，她說：我老了麼。

教練說：老了也要服從命令聽指揮。

但凡教練講解，必做筆記，特別認真。忘她姓什麼了，在學車期間我們經常通電話交流學習心得，一起排隊練車。大姐雖然年齡大，但是學得不錯，她比年輕人沉著冷靜，遇到事情不慌不忙，開車上路也多了一份從容自信。

五十八歲都去學車，更何況四十多歲？沒有太晚的開始，只要你願意相信你一定行！學會開車了上下班、接孩子、辦事情、購物方便快捷，出去長途旅遊可以和家人換著開，免得家人疲勞駕駛。

人往往是不會開車時把開車想象的特別難，有畏懼心理，其實會了就不覺得難了，有人說開車比騎腳踏車簡單。

現在早已不是人到三十不學藝的年代了，大部分人都是活到老，學到老。我覺得你應該學，因為

特別有用。

四十多歲學駕照，已經很年輕了，我妻子都五十三歲了，還狂熱的在學駕照呢。現在私家車，已經成為人們生活中離不開的東西了。家裡有車，如果你有照，用車也很方便，老讓家人替你開車，別人也有忙的時候。所以自己擁有駕照最好。希望你早點拿到駕照，讓自己的生活從此變得更美！

我今年四十多歲了，該不該去學車呢？學了有用嗎？

現身說法:

我五十七學車的，五十八買車，今年五十九。

現在，到處都是車，現在的私家車比八十年代的腳踏車還多。也就是說，現在不會開車，相當於八十年代不會騎腳踏車。

活到老，學到老，法律規定的範圍內，任何年齡學車都可以。你才四十多歲，到駕校去看看，年輕的很！年輕人冒冒失失的，四十多歲，很成熟，既不小又不老，是學車的最佳時期。

有用嗎？

當然有用！

會開車是一門技術，技多不壓人，到哪去，不求人，一嗚就到了，多方便，多瀟灑。

再說一遍，現在開車，就是當年騎腳踏車，不會騎也沒關係，會騎，方便，快呀！

現在是騰飛的時代，快一點才能跟上節奏，才能合上節拍。

你說呢？

直接學個b2，三年後增駕個A1或者A2，根據身體允許，進可攻，退可守。當然如不指望這當飯碗選擇C1，比較合適。

我個人認為40多歲還是有必要學車的，現在的40多歲可謂是正當年。如今的汽車也和40年前的腳踏車一樣普及了，現在不會開車的人就和當年不會騎腳踏車的人一樣，出門有諸多不便。

我是個笨女人，也是在40多的時候學車的。學車速度確實比年輕人要慢，但是用心去琢磨到底也還是學會了，也還順利拿了證。若是40歲的男人就更應該學車了，也會學得更快更順暢。

40歲學車還是有很多好處的。

第一方便兼職。如果你經濟遇到門檻兒，可以兼職做個網約車代駕送快遞外賣什麼的，給自己增加一份收入。會開車，你的求職路會寬廣的多。

第二方便出遊。如果你經濟可觀，40多歲時，孩子們應該也高考了，是最輕鬆愜意的時候，開上愛車去尋找你的詩和遠方多麼瀟灑。

第三，遇事兒方便。40多歲正是上有老下有小的時候，老人孩子有個不舒服，咱自己會開車就比較方便了。春暖花開時，帶上老人孩子看個風景也比較方便。遇到點急事兒，咱也不用去求人。

總之就是很方便，就是有用處。我身邊有好多快70歲的大叔，都報名學車呢，咱40歲的更應該學。我母親婆婆都80多歲了，總是遺憾，年輕沒學會騎腳踏車。咱不能等到將來老了，再遺憾沒學開汽車吧。

這個年齡確實會讓人產生自我懷疑。一方面質疑自己這個年齡，學車會比別人困難。另一方面，再有幾年都快退休的年齡了，學了還能派上用場嗎?

我學車的時候，有幾次練車總能碰到一起的有一位50歲的大姐和52歲的大哥。這位大哥平常會開那種代步車。具體不知道他報名學車的初衷。

因為和大姐聊的比較多，所以比較瞭解大姐的學車故事。這位大姐是一個孝順的孩子，自己的父親有一段時間生病，她需要經常去看望。而且需要用車帶著老人去醫院檢檢視病。開始的時候，她就讓自己的兒子接送她，依靠他兒子開車帶著老人來回奔走醫院。但是後來兒子也漸漸的不能每次都顧得上了。

她自己體會頗深就感嘆，總靠別人，哪怕是自己的兒子。也不如自己會開車方便。會開車，時間可以支配，隨時都可以盡孝。就為了這個原因，她下定決心報名開始學車的。

這位大姐沒有任何的基礎，而且就是農村的。第一天練車的時候開著教練車還出了小意外，所幸沒出大事。後面的學車也不像別人那麼順利。第一次科目二考試，就因為檢查身份證環節導致她心裡緊張，上車時明明是打著火的，自己就瞎弄又重新打火。首次考科二最後也沒考過。

後來科二和科三也都是經過多次補考透過的。這位大姐的毅力和決心，真的很讓人佩服。

現在社會發展迅速，會開車已經是最基本的一項輔助生活的必須技能。不論男女老少，會開車都能起到作用。年輕的不用多說，上班接送孩子等等，有車省心不少。至於上了一些年紀的，也會替自己的孩子照看他們的孩子。如果自己會開車，將會方便很多。

當然，也不是所有學出駕照來的人，都學有所用了。但是，正所謂技不壓身，學總比不學對未來有保障。學車對很多人來說，就是為生活做的一項未雨綢繆的準備吧。

作為過來人，我願意回答你這個問題！

考駕駛證本來就是一個特別煎熬的過程，科目一和科目四倒是可以透過死記硬背來考過，但是也有專門在這兩科不擅長的大有人在，主要還是科二和科三上讓大部分人緊張焦慮，原因是，如果你上班期間去考試練車，每次練的時間不是很長，但是去的次數很多，每一次還擺脫不了教練的話語攻擊，好教練除外，我的教練基本就是上車數落我到我下車，有時整個練車過程腦袋都是發懵的，更別提能練好了，練好後給你約考場，之後進行考試，科目二車上就你一個人還有“電腦”，只要電腦一說考試不合格，你這場考試就Gameover百分之五十了，科目三考你的路面應變突發事件的能力，看你的反應速度了！綜上可以看出來，考駕照需要有充足的精力因為畢竟不像年輕人那麼有活力了，靈活的時間，特別厚的臉皮，還有考場臨危不懼的心態！最後最最重要的是，你對車有足夠的需求，如果你沒有強烈的需求，沒有必要，買車考駕照，養車一年要很多錢的，而且打車現在很方便！這個看你自己的需求了！反正有需求就得為這個需求去付出，很正常！

今年四十多歲了，該不該學車這個問題，我個人認為你應該根據你家庭的實際情況來定，如果你有時間，有這個經濟能力，你應該去學。我見過五十六歲和六十歲考C1駕照的。