*充電電流過大的原因 ①調節器有故障。如電壓調節過高、調節器低速觸點燒結、高速觸點接觸不良、調節器磁化線圈或溫度補償電阻燒斷。 ②蓄電池虧電過多或內部短路。

2.判斷方法 ①檢查調節器電源線與磁場兩接線柱導線是否接錯。 ②拆下調節器磁場接線,若充電電流明顯減小,說明調節器有故障,否則可能是蓄電池虧電過多或內部短路。

導致電動車電池出現充電電流過大的直接原因是充電電壓過高。 不同的車型引起電壓過高的原因不同，其中影響因素包括：

1.照明、充電線圈共用的車型，前照燈燈泡的功率過小、前照燈電線斷開、前照燈電阻斷開、照明開關接觸不良、整流調壓器搭鐵線斷開或接觸不良或調壓器損壞。

2.採用單相半波整流器的車型，主要是整流調壓器的搭鐵線斷開或在接外掛處接觸不良。採用全波整流器的車型，主要是整流調壓器的訊號電壓輸入線(黑線)上無蓄電池電壓，即黑色訊號電壓輸入線斷開，接外掛黑色B線接觸不良等。 遇到電動車電池充電的時候電流過大的時候，可以先排查是否電動車開關、燈泡、調壓器有鬆動或者接觸不良，如果檢查沒問題，可以去專業的維修點進行檢修，並且根據檢修結果來選擇最為合適的處理方法來進行處理。

當出現充電電流過大故障時，應拆下調節器蓋，檢視低速觸點是否燒結，如燒結應壓開。

若良好，提高發電機轉速檢視高速觸點能否閉合，如能閉合則為高速觸點接觸不良;如不能閉合，用一字旋具測試線圈鐵心的吸力，如無吸力，為線圈、溫度補償電阻斷路;吸力很小，為線圈匝間短路;吸力強應將活動觸點臂彈簧拉力調小，如果充電電流隨之正常，則為彈簧拉力過大所致。