烏魯木齊至伊利 兩天一往返 休息一天 一趟750 一個月10趟

不管吃住 每個月15-20發工資 九米六單車

工資4000……5000左右，當然也有高的，工資大體就這樣，工資低，壓力大，不是喜歡開車行業建議別入這行，當然喜歡這行，可以幹。

18年後八輪渣土車 230一天一個月7000 兩班倒 凌晨三點到下午三點一個班，晚班有時來個小短途掃個尾再回停車場加完油凌晨四五點下班回家是常事。月中白晚班對調那天還得輪流上24個小時全班。冬天裝瀝青還要洗車把昨晚鬥裡的土洗乾淨，遇到前晚拉的那種黑粘土，洗車就得累死，大冬天凌晨兩三點那水透心涼啊，裝完瀝青還要蓋被子蓋篷布，蓋被子問那個瀝青味聞的頭都昏。工地拉土那灰塵，一天下來不知道要吸多少進肺裡。在我們這小城市猛的一看一個月7000好像還不少，可什麼保障都沒有，不交保險，不管飯，請假一天就少230。去掉保險再去掉吃飯，再除以每天工作的時常，其實一個小時也就十幾塊錢。所以基本上掙的都是辛苦錢，不容易。真的體會到開大車掙錢真的不容易

哥也是司機 最高9000一個月 最少四五千 交保險 有的管吃住 有的不管 這個行業種類很多 待遇都不盡相同 就看你幹什麼樣的司機 長途 短途 都有 正規物流公司都有保險 和一金

現在還想著幹這個，有好的工作就不要入貨車這個行業了，給別人開吧，工資不太高，累，有時候還唉老闆刁，你說自己買車吧，現在這行情，沒固定貨源想賺錢有點難，沒固定貨源你買車了你可能和自己有仇，我現在給我朋友開，9.6高欄，8000保底加提成，一個月26趟保底，多出一趟提100塊錢 ，說高不高 說低也不低，

我B2駕駛證實習期，也有貨運上崗證。會開能到因為我開了五年4米2箱貨，實習期沒人用我，我就買六米八高欄貨車拉飼料自己幹。不敢上高速，不敢超載，不敢跑長途