第一種啟用方法可以嘗試快速充電。簡單來說,推電動車到快充站,快充兩個小時。充電完成後。使用萬用表進行測量。如果電壓升高,就用原來的充電器代替充電,這樣一般可以是啟用電池。
第二種啟用方式可以並行修復。顧名思義,就是找一組與原電池型號相同的新電池,將新電池和舊電池並聯,然後透過新電池放電。經過幾個週期,老電池的效能會慢慢恢復,有一定機率可以重置為啟用。
啟用的第三種方式可以採用以小充大法,即先用小功率充電器充電,再用原裝充電器充電。以72V 電動車為例,可以先用60V充電器充電半小時,再用原來的72V充電器充電,這樣就有一定的機率可以重新啟用電池。
當然,不是電動車的電池都可以再次為啟用,對於一些已經嚴重老化的電池來說,修復效果已經不再明顯。另外,即使舊的電池可以再次為啟用,其效能也無法再恢復到原來的最佳狀態,一般在70%左右。
第一種啟用方法可以嘗試快速充電。簡單來說,推電動車到快充站,快充兩個小時。充電完成後。使用萬用表進行測量。如果電壓升高,就用原來的充電器代替充電,這樣一般可以是啟用電池。
第二種啟用方式可以並行修復。顧名思義,就是找一組與原電池型號相同的新電池,將新電池和舊電池並聯,然後透過新電池放電。經過幾個週期,老電池的效能會慢慢恢復,有一定機率可以重置為啟用。
啟用的第三種方式可以採用以小充大法,即先用小功率充電器充電,再用原裝充電器充電。以72V 電動車為例,可以先用60V充電器充電半小時,再用原來的72V充電器充電,這樣就有一定的機率可以重新啟用電池。
當然,不是電動車的電池都可以再次為啟用,對於一些已經嚴重老化的電池來說,修復效果已經不再明顯。另外,即使舊的電池可以再次為啟用,其效能也無法再恢復到原來的最佳狀態,一般在70%左右。