要解決中國堵車問題首先要弄清楚堵車的原因。中國首先是世界人口第一的國家，目前人口14億人。其次中國車輛保有量是世界第二的國家，擁有車輛1.092億輛。最後中國的居住形式是城市人口集中，密度大。這是目前中國的基本情況。人多車多是事實，但造成堵車原因還有很多：一、紅綠燈設定過多，設定時間過長。

在我過紅綠燈時間最長的是180秒，甚至司機朋友們等紅綠燈等的都睡著了。而在國外紅綠燈一般為15-30秒。紅綠燈的時間過長是對道路利用最大的浪費。會直接導致車流量通行過慢。而且紅綠燈設定過多，剛過一個綠燈還沒等踩油門就又到了下一個紅燈，車能快的起來嗎？

二、城市缺少長遠的規劃、道路建設質量過差

以我所在的鄭州為例。“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不叫鄭州。”現在的城市道路一年一小修，三年一大修變成了常態。整天添添補補的道路能不堵車嗎？城市的規劃方面特別是老城區，有太多的單行車道，甚至很多主幹道都只是單向雙車道外加一個人行道。現如今車輛增長這麼快，道路根本不夠用啊。

三、城市停車位的問題和公共交通設施不完善

相信很多有車的朋友都有感觸吧，週末想去大商場購物買東西，開車去吧找個停車位需要半個小時還不一定能找到。坐地鐵或公交吧，一是不方便，二是買了一大堆東西帶回家也是個麻煩。所以就只能把車像別人一樣停在路邊。導致本來就不寬闊的道路又少了一個車道。

四、新手司機太多

現在的年輕人可以沒有買車，但要是連駕照都沒有都不好意思出門。隨著最近十年的中國生活水平的提高，農村年輕人也都普遍買車了。不說車子便宜與否，但買車成為了成功身份的象徵。所以年輕人都競相去考駕照，否則沒法買車啊。於是遍地都是駕校，各種宣傳口號45天包拿駕照，包過等等。駕校的職責不再是讓學員學到過硬的駕駛技術，而是嚴重的以盈利為目的。

五、國民素質差，不遵守交通規則

很多人為了所謂的趕時間，一看前面路口有點堵塞。於是想方設法的加塞，並道和突然的急轉彎。彷彿在炫耀自己的聰明和技術好似得。一不小心就是一個摩擦碰撞。然後面臨的就是交通大堵車。

當然除了以上幾點之外還有很多因素沒說，比如：計程車隨意停車拉客問題、城市電動車佔道問題、中國式行人過馬路問題、公共交通不完善問題等等。

生活在城市的人，不論有車和沒車的都不希望看到交通大堵車現象。現在國家也一直在想辦法來解決這些問題，但需要大家給與時間才能逐步完善。交通的問題不是光靠國家就能解決的問題。更需要我們社會的每個人積極的參與其中，文明行駛，從個人做起。爭取做一個有文明素質的公民，我相信交通問題就會得到很大的解決。記住，從自身做起。

首先，我們應該弄清楚為什麼堵車？

堵車原因一般有以下幾個：

1車流量大。

2事故。

3司機駕駛不文明，亂排隊加塞佔道。

4執法機構執法封路

5修路

弄清楚原因，那麼就可以推算出結果了。

1車流量大的情況下要想不堵車，就一個辦法，拓寬道路，減少紅綠燈，倡導公共交通。

2事故原因的話就要求司機開車儘量注意安全，降低事故發生率，加強交管部門事故處理能力。

3司機素質問題的話就應該加強司機素質教育了。

至於後面兩條，是人為刻意導致的，也沒有辦法評價。

或許有一天車可以飛的時候，就不會那麼堵車了。