我的鏈條開了30000公里,當然我的保養到家。 一般的人開個10000公里換了。你問的問題要鏈條的質量和每個人的保養功夫,還有使用環境有關的。 我來講講經驗。 你的鏈條在行駛中拉伸屬於正常的,你就要把鏈條收緊一點,鏈條的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右,如此這樣直到鏈條無法收緊為止,你就鑿幾節再收,如果你的鏈條下垂的幅度在2.5cm左右的範圍內,並且在鏈條上已經上了油了,騎的時候有異響,(在前後輪不偏的情況下),說明你的鏈條壽命已經到了,這是由於鏈條的拉伸,鏈輪的齒.在行駛中不在鏈釦的中間.有偏差,所以該換鏈條了,注意,鏈輪的磨損一般都是由於鏈條加長而導致磨損的,或者沒有注意鏈條的下垂的幅度,幅度過大或者過小都會導致鏈條磨損。還有鏈條不要經常上油,經常上油同樣會導致鏈條下垂增速,換鏈條的時候不要換鏈輪的(假如在鏈輪不磨損嚴重的情況下),建議換品牌超匯鏈條,加厚的,一般在二十幾元錢。
我的鏈條開了30000公里,當然我的保養到家。 一般的人開個10000公里換了。你問的問題要鏈條的質量和每個人的保養功夫,還有使用環境有關的。 我來講講經驗。 你的鏈條在行駛中拉伸屬於正常的,你就要把鏈條收緊一點,鏈條的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右,如此這樣直到鏈條無法收緊為止,你就鑿幾節再收,如果你的鏈條下垂的幅度在2.5cm左右的範圍內,並且在鏈條上已經上了油了,騎的時候有異響,(在前後輪不偏的情況下),說明你的鏈條壽命已經到了,這是由於鏈條的拉伸,鏈輪的齒.在行駛中不在鏈釦的中間.有偏差,所以該換鏈條了,注意,鏈輪的磨損一般都是由於鏈條加長而導致磨損的,或者沒有注意鏈條的下垂的幅度,幅度過大或者過小都會導致鏈條磨損。還有鏈條不要經常上油,經常上油同樣會導致鏈條下垂增速,換鏈條的時候不要換鏈輪的(假如在鏈輪不磨損嚴重的情況下),建議換品牌超匯鏈條,加厚的,一般在二十幾元錢。