因為現在出了個螞蟻代駕，是按小時收費的，很多遠道的客人都用這個了，所以e代駕的活少了，不過降價以後代駕員的收入也變少了，有點惡意競爭。

現有代駕市場的價格，目前幾家競爭對手如e代駕等，其起步價均接近40元，每一檔在20元左右。在滴滴代駕調價之後，不管從消費門檻、價格靈活性、使用者體驗上，都將與競爭對手拉開差距。代駕市場也或將面臨新一波血雨腥風的價格戰爭。

資深人士告訴你，燕郊降價是真的，而且一平米降了一萬也是真的，有的地方降了一萬多。之前3萬多的現在兩萬多。是因為限購的政策，並不是投資熱情和剛需減弱。短期不知道調控是否會持續，不過我知道燕郊的潛力還是有的，我還看好這裡，因為它幾乎具備高房價城市的所有特點，人口多（華人口第一重鎮）交通便利，比北京多數地區更加方便。配套也能滿足日常所需沒問題，大型購物商場，永旺，便民商超物美有好幾家。購物中心也很多。和北京那裡的規劃利好也一直都有，比如說全國首次兩區一治啦，地鐵開通啦。這都是我看好的原因。不過燕郊之前的價格的確有些偏高，那時候整個一線都在跑偏，何止燕郊。另外說幾句題外話，朋友們對很多炒房客賺了錢也不要生氣，因為咱們國家是政府指令性經濟，每年超發貨幣，這些錢需要東西承載的，房產是國家支柱，先後影響帶動上百個行業，他是最能存水的。所以，咱們國家心裡明白，只是哭了勤懇的人民。不過，還是要有遠見

燕郊的房價降了是真的而且降幅非常大。

在“房住不炒”新政的影響下燕郊此前過分的炒房行為被直接的脫了個精光，房價從當初的兩三萬跌幅直接跌了近50%，整個燕郊地區樓市成為了本次調控影響最大的地區之一。

之所以會取得這麼大的成果主要還是燕郊此前的房價走勢太過激烈，完全脫離了正常的市場秩序，老話說的好“真金不怕火煉”。看看北京這些城市的房價哪怕現在已經達到了好幾萬的水平，但依然可以長久的保持下來，源於這些城市的房地產市場有足夠的資源支援，雖然房價處在一個高水平而且房價也有一定的不合理，但是在樓市調控的作用下現在已經解決了過快上漲的問題，已經處在了一個相對平穩的週期。

但是燕郊則不同，短短兩年時間大量投資者湧入，把此前燕郊七八千的房價水平直接人為的抬升到了兩三萬的水平，這種不合理的房價上漲走勢完全脫離了正常的市場發展水平，由於其地理等因素的不完善，很難吸引大批的真剛需購房者介入進來，整個地區房價形成了有價無市的局面，在政策的影響下這個地區的樓市直接原形畢露，接盤者逐漸開始遠去，開發商為了回籠資金不得不降低房價售賣以換取可貴的現金流，很多中介也開始離開燕郊，由於沒有真剛需的支撐，這裡的房價下跌非常的迅速，現在當地的房價基本上在1萬-2萬區間左右，而且買的人依然不多。

現在燕郊南城成為北三縣的熱點區域，隨著22號線地鐵的開工，這個區域的房價只會越來越高。大型房地產企業已經在燕郊南城跑馬圈地了。什麼時候漲到4萬，只是時間問題。

燕郊的房價真的是靠著北京近才炒起來的，一開始是北京限購，所以離著北京比較近的燕郊就被開發商炒起來了，一開始都以到國貿30分鐘的路程宣傳，但實際什麼樣，估計只有經歷過的人才懂，因為那個路段總是堵車，每次下班路過都會看到國貿附近去燕郊的公交站排起長龍，那可真叫長龍，隊特別長，一點都不誇張，光排隊就得排一會了再加上堵車，而且燕郊一下雨就容易內澇，雖然房價是被炒上去了，但是各方面的配套設施是真的不行，真的就是白天大家都去北京上班，也只有晚上回去睡個覺，後來燕郊的房價被炒的離譜都已經三萬多快四萬了，國家估計實在是看不過去了，再這麼炒下去肯定會有崩盤的一天，後來才開始燕郊限購，不止燕郊限購，離北京近的好幾個地方都限購了，像廊坊、大廠之類的。這一限購確實也就降價了，有的地方降價不止一萬，因為當時有的人入手的貴，因為好多人買北京附近的房子都是為了漲價後賣的。限購這麼一鬧價立馬就降了，好多人因為受不了這個打擊低價也想把這盤給甩出去，因為太鬧心了，一限購好幾年價格都會上不去，對於炒房的人好幾年是頂不住的。