汽車的剎車油也可以稱為制動液。 汽車剎車油不是通用，型號不同不可以通用。必須使用和原車型號一樣的剎車油。 因為汽車的制動系統工作時工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。 合格達標的制動液有幾個特性：
1.在高溫、嚴寒、高速、溼熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。 對制動液的效能要求是： 1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好； 2、沸點高，高溫下不產生氣阻； 3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。 現在車輛大多使用的DOT4的剎車油。一些老車使用的DOT3的剎車油。所以不同型號的制動液沸點值不同，凝固點不同。所以不可以通用。每款車型的制動液壺蓋子上壺會標註新增制動液的型號。
汽車的剎車油也可以稱為制動液。 汽車剎車油不是通用，型號不同不可以通用。必須使用和原車型號一樣的剎車油。 因為汽車的制動系統工作時工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。 合格達標的制動液有幾個特性：
1.在高溫、嚴寒、高速、溼熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。 對制動液的效能要求是： 1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好； 2、沸點高，高溫下不產生氣阻； 3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。 現在車輛大多使用的DOT4的剎車油。一些老車使用的DOT3的剎車油。所以不同型號的制動液沸點值不同，凝固點不同。所以不可以通用。每款車型的制動液壺蓋子上壺會標註新增制動液的型號。