冷藏車氣壓應該4.5正岸

零下5度~5度左右的

小型冷庫，包括活動式冷庫，容量一般為100噸以下。冷庫蒸發器採用排管式或冷風機組合式，由壓縮機組（水冷或風冷），節流膨脹閥等組成完整的製冷系統。壓縮機多數採用半封閉式，較大系統也有采用開啟式的，較小系統採用全封閉式的。製冷劑以R22為常見。冷庫的製冷系統，一般最常見的操作故障為：製冷溫度下降緩慢、系統堵塞引起執行工況不正常或無法執行等。

正常的壓力 一般高壓在1.6-1.8左右 低壓1.4左右 製冷溫度才-14度

高低壓值跟環境溫度高低關係很大，還有車的速度快慢壓縮機轉速等等。需要一個特定的環境。例如環境溫度在25°左右是，車輛在怠速的狀態下，高壓在20公斤左右，低壓在3公斤左右屬於正常。

冷藏車氣壓0.2-0.3MPa為正常。 以R22系統為例，冷藏庫的低壓在0.2~0.3MPa左右（蒸發溫度-5~-10度左右），冷凍庫低壓在0.04MPa左右（蒸發溫度-30度左右）。

高壓與環境溫度有關,35度左右環境下，系統高壓一般在1.7~1.9，溫度高高壓會上升。

停機的時候系統高壓和低壓都應該在該溫度下製冷劑對應的飽和壓力上。

氣囊橋貨車主要都是優點，弊端幾乎沒有。硬要說弊端的話，主要就是增加維修成本。

配備了氣囊橋的貨車，優點有以下幾個：1、整車輕量化。氣囊橋主要是用空氣的氣壓來支撐車架，因此可以減少很多車輛的配件，自然可以減輕汽車的重量。2、自重輕了，貨車就可以多拉貨，相應的增加了收入。3、空車的時候可以提起一根車橋（也就是有一排輪胎是懸空的）。由於輪胎升起來了就不會與地面接觸，所以可以減少行駛阻力，降低車輛的油耗。4、由於輪胎升起來了就不會與地面接觸，可以減輕輪胎的磨損，增加輪胎的壽命，更換輪胎的時間延長。5、調整車輛高度。由於氣囊橋主要是用空氣的氣壓來支撐車架的，所以調整內部氣壓就能夠調節氣囊的高度，從而調整整車高度。裝貨的時候調整高度，讓貨箱始終與貨臺高度平齊，使叉車行駛更順暢。離開貨臺後，自動調整到法規要求高度，避免超高無法透過限高杆。