停的時候可以抓著離合，保持車在檔上，但不前進，要是感覺抓離合臺累，就掛空擋也行，停車時候剎車用不用都可以，已經抓著離合了，或者空擋了，車不會走的，腳托地上防止溜車就行，再坡路時候可以用剎車，起車時慢慢松離合，車動了的同時再慢慢加油，完了再收油，抓離合，再增檔，松離合，再慢慢加油，起車以外時候離合可以直接鬆開

騎機車在塞車路段停停走走的操作，掛一檔、左手離合松、右手給油、右腳松剎車，這為走的狀態。左手握離合器離、右手油門歸零並握前剎車、右腳踏實後剎車，此是停的狀態。關鍵要掌握半分離下油門剎車三方面相互配合。

停的時候可以抓著離合，保持車在檔上，但不前進，要是感覺抓離合臺累，就掛空擋也行，停車時候剎車用不用都可以，已經抓著離合了，或者空擋了，車不會走的，腳托地上防止溜車就行，再坡路時候可以用剎車，起車時慢慢松離合，車動了的同時再慢慢加油，完了再收油，抓離合，再增檔，松離合，再慢慢加油，起車以外時候離合可以直接鬆開

看什麼路，一般低速檔是起步爬坡用的！中高速檔是平路緩下坡用的！還有聽發動機聲音感覺很吃力就換低一檔！要是跑起很輕鬆就換高速檔。

騎機車在塞車路段停停走走的操作，掛一檔、左手離合松、右手給油、右腳松剎車，這為走的狀態。左手握離合器離、右手油門歸零並握前剎車、右腳踏實後剎車，此是停的狀態。關鍵要掌握半分離下油門剎車三方面相互配合。

機車只要能行走起步，基本上就不要再掛到一檔，即使是再擁擠、車速再慢的時候，只要沒有停下來，就不要減到一檔，最多減到二檔就足夠了，車速很慢時，可以在2檔和3檔之間視情況切換，而且也不要用半離合的方式來控制車速，那樣不容易平穩操制車輛，對發動機也不好。