兩者關係比較複雜，以兩張圖來說明。東風汽車公司由二汽改革而來，是共和國國有企業，後成立東風汽車集團股份有限公司作為投資平臺，控股66.86%。後者旗下有東風乘用車公司（生產風神汽車等，自主品牌，或叫中中國產品牌，除了長城、吉利、奇瑞等，長安、江淮、榮威、傳祺等也是）等多家子公司，又和標誌雪鐵龍合資成立東風標緻雪鐵龍等，和日產（中國）合資則成立東風汽車有限公司，分別佔股50%（這個在名字上看不出來，具有隱蔽性）。東風有限又成立東風日產乘用車公司，生產日本品牌日產（尼桑）汽車，後者又成立啟辰事業部創立啟辰品牌，屬中國本土產生的合資自主品牌（仍舊是合資性質，如同寶駿，理念，啟銘，納智捷，觀致等）。因發展需要，啟辰事業部脫離東風日產，升級為東風啟辰汽車公司，日方退出管理而由中方獨立管理，這樣啟辰由東風日產的兒子變為兄弟，同時由東風有限的孫子輩變為兒子輩，不過顯然其合資性質沒有根本改變。東風汽車有限公司下屬東風日產、東風啟辰、東風汽車股份有限公司（同前面少了集團兩個字意思就大不一樣了）等七家子公司。

因此，名字帶東風兩個字的企業有多種含義，而東風啟辰是合資公司的子公司，啟辰是由中方獨立經營的合資自主品牌。

啟辰事業部時的東風：

東風啟辰時的東風：

東風日產：

東風啟辰一：

東風啟辰二：