芬蘭波浪濤的產品有110米登高消防車，國內目前進口的最高高度為101米。其登高高度與作業現場的風力、支腿的伸出長度有關係，上面的高度為最大高度。中中國產世界最高113米登高消防車

中國產113米登高平臺消防車設有大型液壓升降平臺的，臂架高度可把消防人員舉到35層樓的高度進行救援；攜帶高壓車載消防水泵，水泵出口壓力達到2.5MPa，噴射的水柱可達20層樓的高度。支腿任意伸縮、安全冗餘設計等確保了車身的穩定性。

高層建築火災是全世界消防滅火隊伍最為頭疼的三大難題之一。遼源12.15火災，奪去了40條生命並造成181人受傷；吉林2.15百商廈發生大火，造成了54人死亡；央視新址北配樓火災，損失高達50億元……

一個很現實的問題擺在我們面前：百米高樓起火無消防車可救。

為什麼高層建築發生火災時火勢特別迅猛？

高層建築人員、物資大量集中，電氣化、自動化裝置配置繁多，各種豎井管道縱橫交錯，一旦發生火災極易產生煙囪效應，形成立體燃燒，加劇煙火迅速蔓延，垂直蔓延速度可達每秒3至4米，超高空間最快能達到每秒8米，遠遠超過普通建築的煙火蔓延速度。

消防車道荷載應不小於60噸

《建築結構荷載規範》，單項板荷載設計標準值為35kn/㎡，雙向板為20kn/平方米。也就是3.5t/平方米和2t/平方米。

機關、團體、企業、事業等單位應當履行下列消防安全職責：

（一）落實消防安全責任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規程，制定滅火和應急疏散預案；（二）按照國家標準、行業標準配置消防設施、器材，設定消防安全標誌，並定期組織檢驗、維修，確保完好有效；

（三）對建築消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應當完整準確，存檔備查；（四）保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分割槽、防火間距符合消防技術標準。

一般是40噸。

消防車道的荷載，是根據當地消防部門的最大消防車荷載來計算的。

在當地的消防機構有一個值，在設計稽核階段，稽核人員會告知的，一般是40噸。