2018年中國的鋼鐵產量繼續全球最高，為9.283億噸，同比增長6.6%。並且中國鋼鐵產量佔全球的比重也由2017年50.3%上升到2018年的51.3%。中國是世界最大的鋼鐵生產國，中國經濟的快速發展也使其成為世界上最大的鋼鐵消費國。大規模生產使中國鋼鐵在全球市場上價格更便宜，競爭力極強。許多國家試圖對從中國進口的鋼鐵徵收進口稅，以鼓勵本地鋼鐵的消費。
2018年印度的鋼鐵產量超過日本，躍升到第二名，產量為1.065億噸，同比增長4.9%；另外，美國的鋼鐵產量增速較快，達到了6.2%，但總量只有8670萬噸，全球排第四名。請注意，美國鋼鐵產量增速不低哦！
德國、日本的鋼鐵產量均為負增長
2018年日本的鋼鐵產量下降了0.3%，約為1.043億噸；德國的鋼鐵產量約為4240萬噸，同比下降2%；法國的粗鋼產量為1540萬噸，同比下降0.7%；西班牙的粗鋼產量為1430萬，同比下降0.1%。
可以看到日本、歐盟的一些發達國家的鋼鐵均處於負增長，和美國6.2%正增長形成了鮮明的對比。為什麼同為發達國家，美國與日本、德國的鋼鐵行業發展趨勢完全不一樣呢？
特朗普總統的“美國再工業化，製造業迴歸美國”的政策是引起美國與日德等國鋼鐵行業發展趨勢不同的主要原因。其本質是特朗普總統認識到，一個國家的發展不能忽視製造業，其仍然是國民經濟的核心支柱之一。
其他部分國家：
南韓2018年的粗鋼產量為7250萬噸，同比增長2%，全球第名；俄羅斯的鋼鐵產量全球第6名，約為7170萬噸，同比增長0.3%；2018年土耳其的鋼鐵產量全球排第8名，約為3730萬噸，同比下降0.6%；巴西的鋼鐵產量全球排第9名，約為3470萬噸，同比增長1.1%；伊朗鋼鐵產量為2500萬噸，同比增長17.7%，全球第十名。
鋼鐵在當今世界的各個行業中都有廣泛的應用，主要用於建築業，是一種主要的資源，也是汽車生產的主要行業。家用電器和廚房用具等消費品也是用鋼製成的，以確保耐久性。鋼用於包裝材料和運輸能源，如油和天然氣。人們越來越多地認識到鋼鐵生產的影響，特別是與環境有關的影響。
2018年中國的鋼鐵產量繼續全球最高，為9.283億噸，同比增長6.6%。並且中國鋼鐵產量佔全球的比重也由2017年50.3%上升到2018年的51.3%。中國是世界最大的鋼鐵生產國，中國經濟的快速發展也使其成為世界上最大的鋼鐵消費國。大規模生產使中國鋼鐵在全球市場上價格更便宜，競爭力極強。許多國家試圖對從中國進口的鋼鐵徵收進口稅，以鼓勵本地鋼鐵的消費。
2018年印度的鋼鐵產量超過日本，躍升到第二名，產量為1.065億噸，同比增長4.9%；另外，美國的鋼鐵產量增速較快，達到了6.2%，但總量只有8670萬噸，全球排第四名。請注意，美國鋼鐵產量增速不低哦！
德國、日本的鋼鐵產量均為負增長
2018年日本的鋼鐵產量下降了0.3%，約為1.043億噸；德國的鋼鐵產量約為4240萬噸，同比下降2%；法國的粗鋼產量為1540萬噸，同比下降0.7%；西班牙的粗鋼產量為1430萬，同比下降0.1%。
可以看到日本、歐盟的一些發達國家的鋼鐵均處於負增長，和美國6.2%正增長形成了鮮明的對比。為什麼同為發達國家，美國與日本、德國的鋼鐵行業發展趨勢完全不一樣呢？
特朗普總統的“美國再工業化，製造業迴歸美國”的政策是引起美國與日德等國鋼鐵行業發展趨勢不同的主要原因。其本質是特朗普總統認識到，一個國家的發展不能忽視製造業，其仍然是國民經濟的核心支柱之一。
其他部分國家：
南韓2018年的粗鋼產量為7250萬噸，同比增長2%，全球第名；俄羅斯的鋼鐵產量全球第6名，約為7170萬噸，同比增長0.3%；2018年土耳其的鋼鐵產量全球排第8名，約為3730萬噸，同比下降0.6%；巴西的鋼鐵產量全球排第9名，約為3470萬噸，同比增長1.1%；伊朗鋼鐵產量為2500萬噸，同比增長17.7%，全球第十名。
鋼鐵在當今世界的各個行業中都有廣泛的應用，主要用於建築業，是一種主要的資源，也是汽車生產的主要行業。家用電器和廚房用具等消費品也是用鋼製成的，以確保耐久性。鋼用於包裝材料和運輸能源，如油和天然氣。人們越來越多地認識到鋼鐵生產的影響，特別是與環境有關的影響。