彈性元件與減震器承擔著緩衝和減震的任務，若阻尼力過大，振衰減變得過快，使懸架的彈性元件的緩衝作用變差，甚至使減震器連線件及車架損壞。一般汽車在行駛中可能處於三種狀態：第1種是在良好的路面上行駛，此時要求彈性元y牛充足發揮作用；第二種是相針對汽車承受中等強度的振動，這種情況減震器起主導作4;第三種情況是車輛受到劇烈振動，這時輪胎的接地性有密切關係。減震器要想在(上三種情況下與彈性元件均能協調工作，：此必須滿足以下要求：(1)在懸架壓縮行程中（車橋和車架互相靠近），減震器阻尼力較小，以便充足發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。此時，彈性元件起重要作用。(2)在懸架伸張行程中（車橋和車架互相遠離），減震器阻尼力應g大，以迅速減震。此時，減震器起重要作用。(3)當車橋和車架間相對運動速度過大時，要求減震器能自動力大液流量，使阻尼力始終保持在必須限度;4內，以避免車架承受過大的衝擊載荷。