極護的5w30肯定是要比美孚的5w30更好,極護對標的是金美孚0w30,雖然都是全合成機油,但5w30的銀美孚肯定是要差極護一個檔次。
但是0w30的金美孚一號和5w30的極護誰更好就見仁見智了,更換週期兩款機油都是在七八千公里左右,4s店一般定在7500公里也沒有錯。有人說用極護髮動機會油泥多,所以噪音會比較大。金美這方面可能好點,而且0w標號的機油冷起步會比較好,但用這兩款機油的車主都非常多,實際差別不算很大。
真心對保養要求高,不如直接用更高檔次的PAO機油。比較很高階的德國GT魔力紅,只有最高標準的0w機油。實際衰減期在10000公里之後,更換週期是15000公里,更加長效耐用一點。PAO機油其實就是全合成機油,只不過國內用四類PAO基礎油的全合成機油幾乎沒有,想要用到真正的“全合成機油”還得是用進口貨才行,PAO機油不管是動力、靜音等駕駛體驗上的提升都是更大。
極護的5w30肯定是要比美孚的5w30更好,極護對標的是金美孚0w30,雖然都是全合成機油,但5w30的銀美孚肯定是要差極護一個檔次。
但是0w30的金美孚一號和5w30的極護誰更好就見仁見智了,更換週期兩款機油都是在七八千公里左右,4s店一般定在7500公里也沒有錯。有人說用極護髮動機會油泥多,所以噪音會比較大。金美這方面可能好點,而且0w標號的機油冷起步會比較好,但用這兩款機油的車主都非常多,實際差別不算很大。
真心對保養要求高,不如直接用更高檔次的PAO機油。比較很高階的德國GT魔力紅,只有最高標準的0w機油。實際衰減期在10000公里之後,更換週期是15000公里,更加長效耐用一點。PAO機油其實就是全合成機油,只不過國內用四類PAO基礎油的全合成機油幾乎沒有,想要用到真正的“全合成機油”還得是用進口貨才行,PAO機油不管是動力、靜音等駕駛體驗上的提升都是更大。