全雨胎: 橙色 凹槽5mm 積水5mm情況下用 排水大概60L/s 半雨胎: 藍色 凹槽3mm 積水2mm情況下用 排水大概20L/s 全雨胎 : 全雨胎是另一種完全不同的輪胎,它的功能就是要把下雨時地面上的水迅速排走,好讓輪胎的胎塊可以接觸到地面,所以假如地面上的水分太多,胎塊無法接觸到地面就會失去抓地力而打滑。原來FIA的規定是一場比賽可以使用三種不同胎質的雨胎,其中包括半雨胎及兩種不同胎質的全雨胎,但自今年起,一場比賽只可以使用一種胎質的雨胎。 半雨胎 : 在毛毛雨的天氣情況下,賽道可能還沒有溼滑到必須使用全雨胎時,就是半雨胎的使用時機。半雨胎雖然有明確的使用時機,但可操作範圍非常廣泛,也就是說半雨胎必須適應某種乾地及溼地的使用狀況,在越來越乾的賽道上,半雨胎必須快速持續地排除剩餘的水分,因此半雨胎的胎紋比較淺。 幹胎與溼胎的最大差別在於速度,乾地胎比全雨胎單圈速度快8秒左右。
全雨胎: 橙色 凹槽5mm 積水5mm情況下用 排水大概60L/s 半雨胎: 藍色 凹槽3mm 積水2mm情況下用 排水大概20L/s 全雨胎 : 全雨胎是另一種完全不同的輪胎,它的功能就是要把下雨時地面上的水迅速排走,好讓輪胎的胎塊可以接觸到地面,所以假如地面上的水分太多,胎塊無法接觸到地面就會失去抓地力而打滑。原來FIA的規定是一場比賽可以使用三種不同胎質的雨胎,其中包括半雨胎及兩種不同胎質的全雨胎,但自今年起,一場比賽只可以使用一種胎質的雨胎。 半雨胎 : 在毛毛雨的天氣情況下,賽道可能還沒有溼滑到必須使用全雨胎時,就是半雨胎的使用時機。半雨胎雖然有明確的使用時機,但可操作範圍非常廣泛,也就是說半雨胎必須適應某種乾地及溼地的使用狀況,在越來越乾的賽道上,半雨胎必須快速持續地排除剩餘的水分,因此半雨胎的胎紋比較淺。 幹胎與溼胎的最大差別在於速度,乾地胎比全雨胎單圈速度快8秒左右。