如果是渦輪發動機，車一加速就發出口哨聲，是渦輪介入，高速轉動發出來的高頻聲音，一般渦輪發動機都有這個聲音，是正常現象。
發動機渦輪增壓器介入的時間是經過計算合理安排的，出廠時調校好的，而且不同的車的介入轉速是不同的。渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到。
發動機還有一些其他的聲音，如發動機有噝噝的聲音，可能是發動機過熱，需要檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂也會有此現象。當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，跟隨RPM改變，聲音大小改變，可能是助力轉向油缺少，發電機軸承可能壞損。發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以解決。缺機油也可能造成類似問題，還有機油壓力比較低，需要檢查發動機機油壓力
如果是渦輪發動機，車一加速就發出口哨聲，是渦輪介入，高速轉動發出來的高頻聲音，一般渦輪發動機都有這個聲音，是正常現象。
發動機渦輪增壓器介入的時間是經過計算合理安排的，出廠時調校好的，而且不同的車的介入轉速是不同的。渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到。
發動機還有一些其他的聲音，如發動機有噝噝的聲音，可能是發動機過熱，需要檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂也會有此現象。當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，跟隨RPM改變，聲音大小改變，可能是助力轉向油缺少，發電機軸承可能壞損。發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以解決。缺機油也可能造成類似問題，還有機油壓力比較低，需要檢查發動機機油壓力