以50公里/小時正面撞擊壁障。參考中國用車情況，測試的Equinox內部共有四個碰撞假人，包括兩個50百分位的成年男性假人、一個5百分位成年女性假人和一個兒童假人（坐在安全座椅裡），每個假人配全套的感測器造價高達100萬美元。難怪有人打趣的說，3萬美元的車裡放了400萬美元的測試假人，上汽通用真是敢。這是個人第一次近距離觀看整車碰撞測試，等待期間心裡還是蠻激動的。碰撞開始之前，工程師仔細檢查整車和假人上的所有感測器是否正常，等一切就緒之後，關閉車輛尾門正式開始。單從撞擊之後的表象來看，Equinox整個發動機艙的框架發生嚴重形變，撞擊區域潰縮明顯，發水箱、機油箱破裂，兩前輪翼子板向外擴散。雖然前臉已經“面目全非”，但Equinox前風擋玻璃沒有任何開裂或形變，A柱同樣沒有發生扭曲變化。此外，碰撞之後車輛自動解鎖，四個車門均能以正常的力度開啟。總的來看，Equinox整體吸能效果非常不錯。
以50公里/小時正面撞擊壁障。參考中國用車情況，測試的Equinox內部共有四個碰撞假人，包括兩個50百分位的成年男性假人、一個5百分位成年女性假人和一個兒童假人（坐在安全座椅裡），每個假人配全套的感測器造價高達100萬美元。難怪有人打趣的說，3萬美元的車裡放了400萬美元的測試假人，上汽通用真是敢。這是個人第一次近距離觀看整車碰撞測試，等待期間心裡還是蠻激動的。碰撞開始之前，工程師仔細檢查整車和假人上的所有感測器是否正常，等一切就緒之後，關閉車輛尾門正式開始。單從撞擊之後的表象來看，Equinox整個發動機艙的框架發生嚴重形變，撞擊區域潰縮明顯，發水箱、機油箱破裂，兩前輪翼子板向外擴散。雖然前臉已經“面目全非”，但Equinox前風擋玻璃沒有任何開裂或形變，A柱同樣沒有發生扭曲變化。此外，碰撞之後車輛自動解鎖，四個車門均能以正常的力度開啟。總的來看，Equinox整體吸能效果非常不錯。