還是更傾向於新能源領軍品牌比亞迪，高階選擇漢唐，中低端選擇宋秦。

我對中中國產好車期望很高！要換車一定會選中中國產車！

不可否認，國內幾年汽車進步是不錯，由其是吉利、比亞迪、長城、長安也不錯，目前要換車我還是不在考慮中中國產車，選車本人要求比較高，比如動力操控款式用料這些在我選擇之內，我會怎麼選車呢？我會看賽事，比如世界耐力賽勒芒冠軍常客首選車企，為什麼這麼選呢？比如企業招工？當然是選擇學霸，當然也有人選差生，便宜合用，通長善於在跑道上拿冠軍的車企不一定合適你，因為民用多會選擇舒適，生產跑的車企你叫它生產舒適性的車差的。中中國產品牌汽車還有很常一段路要走，吉利不錯，收購了沃爾沃關鍵裡面有技術，一臺車不只是看外表。

這幾年中中國產車在國內市場的佔比非常高。因為中中國產車的質量一年比一年好。配置也高，而且價格便宜。我個人認為買中中國產車是很有必要的。

如果要換車，寧要雞頭不要鳳尾，依口碑選擇中中國產。

不論高階車和中低端車我都只買國貨，支援自已的民族工業。其他只要中國有的貨物也是如此。

如果可能，中中國產品牌的比亞迪電混是一個不錯的選擇。

已經換過了，19年換的新款吉普Cherokee，很喜歡！

肯定會優先考慮。原因很簡單：物超所值。同樣的價錢你能買到更強的動力、更大的空間、更高的配置和更智慧的車機，至於外形則是個人喜好，難有統一標準。汽車早就不是什麼身份財富的象徵了，就是使用場景的不同。有錢人花幾十萬買個大玩具，打工人花幾萬買個大工具，更多的人只是滿足自己代步或者出遊的需求。至於所謂的質量問題，其實是大家對十幾年前中中國產車的老印象，對如今的中中國產車瞭解不夠。看看各級各類的碰撞測試和銷量，中中國產車早已今非昔比了。不只是在電子配置上碾壓合資車，即使在機械品質上同樣不落下風。更不要說，在新能源車領域，中中國產車絕對領先合資品牌。經過這麼多年的發展，中中國產汽車工業已經很成熟了，不必妄自菲薄。拿我家的兩臺車來說，兒子的1.5T+9AT別克Regal次頂配，2018年元旦入手，我的2.0T+7DCT領克01頂配四驅版，2019年4月入手.。兩車價錢幾乎不相上下。Regal1.4噸多，領克011.75噸，Regal輪胎215/55/17,領克輪胎235/50/19,同樣在城裡上下班通勤，Regal的平均油耗11個左右，領克9.5左右。而領克的配置要比Regal高出太多。所以，除非你有商業需求，如果只是日常使用，完全沒必要崇洋媚外。一句話，在對中中國產車質量完全放心的基礎上理性、平等的選擇。

比亞迪唐和理想one,沒有什麼可糾結的，我覺得還是選比亞迪比較好，因為比亞迪在混動方面的技術積累肯定要比理想要豐富一些。再說理想的價格也比唐要高不少。下面是兩輛車的配置對比圖，你可以參考一下。

以前換車不考慮中中國產車，主要還是覺得質量有一點不夠自信。現在經過這麼多年的發展，中中國產車的質量上來了，尤其是電動車。所以再換車我會考慮中中國產車。