發動機與變速箱不夠平衡和減震效果不好造成的：

1、飛輪殼底部安裝著活動底殼，以便於拆裝飛輪、離合器總成，調整離合器。 飛輪殼上面還裝著起動機（馬達）。由此可見，飛輪殼的功能是承擔重量、將發動機與變速器定位以及安置起幼件等；

2、雖然它無多大磨損，但它損壞變形失準對發動機的影響也很大。由於飛輪殼承受重量和外力，不可避免地會產生裂紋和變形。飛輪殼變形後它的平行度、承座孔中心度失去原來的準確性，也就是飛輪殼承孔與曲軸中心和變速器中心不能同心，造成發動機與變速器中心偏斜；

3、這就會影響動力的傳遞。從動部分的磨損也會加重，傳動異響就會產生。飛輪殼兩平面的變形失準還會給從動部分的機件帶來不應有的磨損，如離合器片、變速器主動輪軸以及軸承的磨損等。

1.平路前3後7最快（牙盤最大，飛輪最小），通常前2後5、6、檔在市裡騎速度比較合適。

2.上坡前1後1最省力（牙盤最小，飛輪最大），通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。

3.下坡前3後5、6、都可以（根據情況變速，下坡時牙盤不可在小齒盤上，飛輪不可在大齒盤上，以避免蹬空發生危險）一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。