EGR閥是廢氣物在迴圈裝置中十分至關重要的、關鍵的部件。EGR閥分機械式和電控式兩種。 EGR閥透過將發動機燃燒排出的廢氣物，引導至進氣歧管參與燃燒來下降燃燒室溫度，提高發動機工作效率改善燃燒環境、並下降發動機負擔有效果縮短NO化合物的排放、縮短爆震，延長各部件使用週期。 廢氣物在迴圈是在發動機工作流程中，將一部分廢氣物引到吸入的新鮮空氣（或混合氣） ，返回氣缸內部做好在迴圈參與燃燒的方法，其作用是用來縮短NOx的排放量。 但是過度的廢氣物在迴圈將會關係發動機的正常工作，特別是在怠速、低轉速小負荷及發動機處於冷態運轉時，以及在全負荷（節氣門全開）要求發動機動力性時，在迴圈的廢氣物將對發動機的效能造成嚴重的關係。 以便使廢氣物在迴圈量對發動機效能不造成過度關係，現代電控發動機對廢氣物在迴圈也使用了閉環調節策略，在廢氣物在迴圈閥處設定EGR閥位置感測器，對實際的廢氣物在迴圈量做好閉環修正反饋調節。