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1 # 使用者171158110739083
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2 # 蓋印可見圖層
2007款本田CRV生產商廣汽本田，能源類別汽油，是一款緊湊型SUV
配備2.0l直列四缸自然吸氣發動機，馬力165匹
進氣形式自然吸氣，供油方式多點電噴，氣缸個數四個，配氣結構dohc
2007款本田CRV很好
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3 # 魂之輓歌呢
07款本田CIVIC車長4.6米，寬1.8米，高1.4米，軸距2.7米。本田CIVIC與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田CIVIC中國產提供了前提條件。
內飾做工有所提升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用ECON技術，油耗表現較為理想；售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好
2007款本田CR-V生產的四驅車型配備的都是適時四驅系統。 只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。 系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。 適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。 汽車的每個驅動輪之間都必須有差速器才能實現高附著路面上的轉彎，這是因為不同車輪在轉彎時的轉速不同導致的，差速器就是消除這種轉速差速的部件，全時四驅就是基於這個理念而誕生的，它的中央差速器的作用就是完成消除前後軸轉速差的工作，因此它可以實現任何時候都保證四輪驅動。 分時四驅是不能實現在四驅狀態下公路過彎的，因為它沒有中央差速器，因此它只能在越野的時候手動切換為四時模式，常規情況下只能採用兩輪驅動。 當在市場上認為全時四驅結構過於複雜，許多車型不方便佈置，而且傳動率不夠高；而分時四驅需要手動切換很麻煩，同時對駕駛員的技術要求很高，無法做到更廣泛普及的時候，可以自動切換兩驅和四驅的適時四驅技術就應運而生了。