-
1 # 探釣先鋒
-
2 # Cg小聰哥
首先油價長期低於這個價的話別提什麼新能源了，我估計整個市場也不怎麼樣
其次的話為什麼沒有優勢！環保便捷不好？
-
3 # 暢談5256508980707
如果油價長期低於20美元，新能源汽車就會慢慢顯示出優勢。油價長期低於20美元，生產石油的企業長期處於虧損狀態，他們很可能倒閉，將失去競爭力。
當今科技飛速發展，充電時間在不短縮短，而油價已經到了極限，油價再降煉油廠真的挺不住了。汽油車已經是夕陽產業，而電動車符合環保要求，成為朝陽產業。新能源汽車優勢越來越明顯。
-
4 # 梟雄愛說
看邀前來
有喜歡新能源的，想蔚來，比亞迪漢，小鵬p7都不錯，畢竟新能源以後是趨勢
不能油價便宜，就不看好我還新能源汽車。
-
5 # 阿七33829
電能畢竟是大勢所趨吧，與石油相比，電能對生態環境的汙染更小一些，毫無疑問電能將會成為汽車市場的主導，或許油車短時間內不會推出市場，但份額肯定越來越少！從生態問題來說，越往後發展，地球的生態環境必然成為所有國家最關注的話題，也是全人類最重視的問題，因為隨著經濟發展，生態問題越來越成為制約經濟發展的主要因素，甚至成為影響人類生存的最重要因素，所以必然會引起所有人的重視！
-
6 # ehongart
過去歐佩克把油價定在18美元每桶，上限是25美元。這個上限是考慮如果油更貴，用油國就會發展替代能源，石油最終會失去市場。但當產油國在突破此上限嚐到短時甜頭後忘乎所以，一直把價格推高到100美元。電動汽車開始走向市場。不排除當電動汽車多到影響產油國利益時，他們會壓低油價打擊電動車的發展。從目前趨勢來看為時已晚。電動車技術己經可以和油價一拼。最後造成石油價格沒空間可降。
-
7 # 悟空轉生
先不說油價，一個國家的能源對外依存度關乎國運。中國的汽車保有量巨大，國民經濟執行中發揮著巨大的作用。可是中國又是一個石油進口國，石油的運輸路線經過了中東的波斯灣海峽，南海的馬六甲海峽，還有印度洋。
對於能源安全，大家不覺得如芒在背嗎？可是中國的煤炭儲量世界第一，如果民用汽車都用電，那麼我們是不是更有安全感一些，我們的選擇權會更多一些，我們在世界說話的底氣會更足一些。
這樣說了，發展電動汽車和油價多少其實關係不太，新能源汽車有的是戰略優勢，而不僅僅是使用成本優勢。
-
8 # 小裴床車
各有所長，各有所短。新能源的行駛質感很棒，汽油車的便利性無可比擬，三分鐘加滿和一兩個小時充滿，便利性差很多。
-
9 # 膜卡貼膜改燈工作室
新能源主要的功能是環保，這一點是汽油車永遠達不到的，從個人利益來說也許沒什麼差別，但是國家肯定會慢慢的去推廣新能源！可以有很多補貼
回覆列表
現在的新能源汽車還是以電驅動為主，電動車的優點還是有很多的。
再者說現在的有車族大多都是先接觸的燃油汽車，肯定會有一定的依賴性和情懷。但是面臨00後人群的崛起，肯定會有一大部分人會選擇新能源汽車。
這樣看的話，新能源汽車的發展不會長期收到影響，只是現在看來還有很多核心技術和續航能力沒有完美解決！
祖國在復興，也看好祖國的新能源汽車！