估計你說的自動加油門大概是油門忽高忽低吧！這個情況是和進氣系統有關，可能哪根真空管漏氣，或者就是怠速馬達不好，也可能是節氣門位置感測器不好，或者直接就是節氣門閥體和怠速馬達那進氣的地方有磨損，前2個故障可以單換，閥體壞掉的話就直接更換節氣門總成。記住一定要用正廠的。

可能是油門出現故障了

噴油控制的電壓訊號受到幹擾的話比如老化，漏電同樣也可能出現轉速不穩

答正常現象，大油門跑車的時候發動機轉速極速下降抖動幾下沒關係的

怠速電機，先整體清洗一下節氣門，如果不行就換怠速電機，實在不行就只能換新節氣門了

1進氣系統過髒/怠速電機過髒會引起;

2蓄電池電量過低/電池容量過小，發電機充電電壓等問題也會引起該現象（晚上開啟車燈後在升降玻璃你會發現儀表指標來回輕微擺動）;

3感測器訊號傳輸故障/線路故障（進氣壓力感測器/節氣門位置感測器等也會引起該故障現象）

五菱榮光怠速不穩,自動加油門

怠速不穩可能有以下原因：

1、發動機積炭嚴重

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

2、節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱

火花塞也會積碳，積碳可以透過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現“缺火”症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。

4、燃油壓力故障

油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

5、各類零部件故障

進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。