什麼電機，直流電動機的轉速和電壓成正比，如果轉速變慢可能是電源電壓降低了。

故障原因1。電池電量不足。我們經常發現，當電池快沒電的時候，即使把轉把調到最快位置，速度上不來，斷斷續續的行駛。故障原因2。電機退磁。經常性超重超載會讓電機磁性減弱，磁鋼退磁；如果在在強烈的震動或過高的溫度下也會出現的電機退磁，所有退磁的電機都會出現動力減弱。 故障原因3。控制器出現故障。車速是由電機的轉速決定的，而電機的轉速又取決於控制器電流的大小。

原因一：電池電量不足，輸出電流不夠，速度變慢。原因二：電機出現退磁現象，動力衰減，速度變慢。原因三：機械性故障，摩擦力增大，速度變慢。原因四：控制器內部故障，控制器與電機不匹配。原因五：觸碰三檔變速按鈕或不經意接插了限速線。當然如果面臨逆風、上坡、超重等客觀因素下，速度也會變慢。

解決方法：1、首先把電動車電量充滿；2、開啟坐墊檢測控制器，如果有異味或燒燬痕跡立即更換；3、拆下油門轉把檢查滑動觸電是不是接觸不良；4、支起車子用手旋轉前後車輪看剎車是否有異響，如果有需要拆下剎車蓋清理異物。如果透過一系列檢測自己無法解決這一問題，還是建議及時到專業的維修點檢查，因為時間拖得越久，很可能會損壞配套部件。

三檔變速故障。很多電動車上都安裝了三檔變速的裝置，它可以透過控制器加快換相頻率實現變檔，增大輸出的電流，增加電機動力。當變檔開關放到普通檔比超車檔的速度明顯會慢。控制器出現故障。車速是由電機的轉速決定的，而電機的轉速又取決於控制器電流的大小。控制器分配的電流大小不一樣，輸出電流越大，速度就快，控制器與電機功率不匹配，也會導致速度變慢。

線繞式非同步電動機轉子繞組串入的電阻越大，電動機的轉速變慢，轉動力矩變大，所以線繞式非同步電動機主要用在帶負荷啟動，啟動頻繁，經常變換轉速的地方，串入的電阻既是啟動繞組，又是改變轉速的電阻。

串電阻可以增大轉子的電阻，實際是起限流作用，比起不串電阻在同樣條件下自然可以減小電流。

轉矩是和轉差率（定子旋轉磁場轉速與轉子轉速之差再除以定子旋轉磁場轉速）成正比的，轉子串聯電阻之後電流減小轉速自然小。

轉差率大所以轉矩也會變大，所以轉子串合適電阻啟動，既能減少啟動電流又能增大啟動轉矩，但是電阻不能太大，因為如果電流太小就會導致轉子無法啟動。

三相非同步電機，轉子迴路串電阻啟動，電阻越大，電流越小，電流又和輸出轉矩成正比，轉矩影響輸出轉速，所以電阻越大轉速越小。

鼠籠電機定子串電阻相當於降壓啟動，只能減少啟動電流，啟動轉矩不僅不能增加，反而還會較大幅度下降，因非同步電機的轉矩與電壓平方成正比；

繞線式電機轉子串電阻啟動是一個好方法，能夠實現減小啟動電流，增加啟動轉矩的目的。轉子串電阻限制了轉子電流，因而也限制了定子電流，同時提高了電機電流的有功分量，因此轉矩也提升了，這是改善非同步電動機常用的方法。當然改變轉子電阻還可以調速。如果僅是改善啟動效能，可以考慮高啟動轉矩的電機，它們的原理與轉子串電阻類似，只是利用了集膚效應自動根據啟動情況改變轉子電阻，並在啟動完成後切除多餘的轉子電阻

電機異常加快應該是電壓升高的原因，短時升高五無礙，長期的話會導致電機燒燬。

可做是電機錢圈少許短路引起的。

電機失速有二個方面原因，1，可控矽一直導通。

2是電機空載或者輕載。時快時慢也是負載不穩定引起的，建議檢查電機所帶的負載，大部分是由負載機械引起的，電機和調速器本身沒有問題，調速不正常,即調節給定電位器稍有轉動,電動機就全速執行,不能從低速到高速作平滑調速.