賣的好有賣的好的道理，賣的差有賣的差的因果

這只是大眾以為，其實市場是最好的說明，便宜的25萬以下的確日系優秀，基本上全球也是這個價位日系好賣。但過了25萬不算超豪華，真是德繫好賣，全球市場也是一樣bba在哪裡也相對好使。有了60萬以上喜歡啥買啥。所以便宜的買日系有錢買bba，特有錢的隨意

2015款Sagitar1.6自動舒適看上去確實紮實（用手按也是），現在換了21款亞洲獅看上去很單薄（用手按也很單薄），但亞洲獅比Sagitar重了100斤。開起來也是亞洲獅舒服

美系車，法系車曾經銷量都很高，法系車我不太瞭解就先不說了，美系車我很瞭解，因為我開的就是美系車，在十多年前，美系品牌的雪佛蘭Cruze，褔特FOCUS憑藉著時尚的外觀，比較出色的駕駛感受贏得了消費者的青睞，但是Cruze的1.6升發動機小毛病很多，而且匹配的還是通用第一代六檔自動變速器問題同樣很多，FOCUS一開始用四檔自動變速器，但到後來突然換成了乾式雙離合，雖然現換成了八檔自動變速器，但發動機又是三缸，都中了消費者買車禁忌，福特還是一批車型有內飾異味的問題。美系車因為以前的車品質問題把口碑搞垮了，雖然現在的車有優惠，用料也很厚道，但被以前的車傷害過的消費者也不敢再買了，美系車瘋狂降件也會影響品牌形象。

因為日系把功夫都下在營銷上了，僱傭大量水軍宣傳日系有多麼多麼好，多麼省油，多麼保值，同時還不忘使勁黑其它車系，對於那些汽車小白來說，聽一遍可能不信，聽的多了，心理上就會錯誤的認為可能就是好，哪怕遇到質量不好有瑕疵的也會安慰自己，是不是其它車系是不是更差，如果留意就會發現網路上人云亦云的說自己買了什麼田開了一年都沒出過什麼毛病，在他們的潛意識裡開上一年不出毛病就是好車殊不知現在的車基本都是開個十年八年都不會出毛病，也就正常保養。

然而真的像網路上宣傳的那麼好嗎，個別車型燒機油，機油乳化，變速箱頓挫，車身異響等，同等級別的一點也不比其它車子省油，況且輪胎型號小，車身還窄，即便如此也不比其它牌子的車省油，但對於小白們來說就是固執的認為日系就是省油，在他們印象裡其它車子都是油老虎，都什麼年代了，思想還停留在上個世紀。

騙得了一時騙不了一世，隨著華人對汽車認知程度的提高，還有中國汽車工業的崛起以及其它車系的穩紮穩打，如果日系還靠著減配而且價格虛高，終歸有一天日系會被中國市場拋棄。

如果德系美系也用技術落後但是可靠性強的發動機和變速箱，再加上現在紮實的底盤，日系也就沒什麼戲了

很簡單，營銷手段強大，你可能不知道的是十幾年前廣州那兩田已經成立了專業水軍了，而且還是有五險一金帶年假的那種，要不然江湖上怎麼會流傳“開不壞的xx”“一車傳三代”，例如某羅拉，裡面家徒四壁，一個大鐵皮加四個彈簧就敢賣你十幾萬，只要你敢揭露某羅拉，很快就有水軍投訴，不是下架就是限流

一個天天喜歡鞠躬道歉造假的國家，偏偏它生產出來的工業品就像神一樣，不覺得哪裡不對勁嗎？

相當於德華人日本人，美華人法華人是比較有契約精神的，他們不會用非法手段欺騙客戶，他們不會集體造假，他們比較誠實。歷史上就是如此，透過欺騙狡詐能獲得短暫的成功，最終還是一敗塗地！

華人買車是買的臉面，不是車本身，車好，品牌不好，我也不要，開出去沒p子pl7

題主問題:

①部分華人(下同)消費思想典型的不理性、不成熟，喜歡跟風。

②注重表面現象，覺得省錢，耐用。