不論是聯想，還是比亞迪，或者華為，這些企業的創始人，都是我們應該學習的楷模。

2.聯想、比亞迪、華為，都是我們引以為傲的國家品牌，我們理應維護這些品牌的良好聲譽。但是，此次事件中，卻讓聯想和華為都圍困與旋渦中，而其中的：是否是真誠面的，還是掩飾曾經的私念，是關鍵。

3.一個企業追求利益沒錯，即使投票沒有選擇華為也沒錯，商業操作方面，沒有什麼可談的。但是，連T的企業包括中興都選擇華為，而聯想帶著MOTO沒有選擇華為，導致未來國家投入巨資的5G佈局和產業來說，確實影響巨大。

4.即使如此，結果已經出來，我們就要勇敢面對。彎道超車的事情，相信我們國家有這個實力與底氣，但需要的是“真誠”！而不是所謂的“掩飾”，更不是上升到“純學術層面”進行談論。

比亞迪王傳福瞭解不多。但對華為和任老爺子還是認真瞭解了一下。起因是大概七、八年前，單位組織去華為參觀學習。當時我還不知道華為的老闆是誰。參觀學習過程中，問華為的陪同人員。他告訴我，老闆就是你們貴州的，叫任正非。因為貴州歷來落後，所出名人也比較少。聽說老闆是貴州人之後，我回來在網上搜索查閱了華為的很多資訊。又閱讀了介紹華為的一些書籍。瞭解得越多，我就越敬佩華為，越敬佩任老爺子。成為華為忠實的自來水。至於說到中國企業家該不該學習他，我個人認為肯定應該的。但我也同時認為，都學不會的。因為，任老的戰略思維和胸襟，基本上是難於學到的。

我覺得應該向任正非學習，王傳福我不是特別瞭解，任正非我倒是瞭解一點，管理企業最主要的就是用人，管理大師德魯克就說過類似的話，縱觀古今，許多管理者都是任人唯親，而任正非不拘一格降人才，只要有能力，就提供平臺，除此之外，在管理制度上，也順應企業發展需求，充分激發員工的積極性、主動性。並建立了優良的企業文化，在士氣上，員工幹勁十足，在能力上，人盡其能。

任老爺子已經不是簡單的企業家或者管理者了，現在更多的是思想家裡。企業做到那個層次後面比的是企業的思想核心。華為無時不刻不存在的的危機意識。這個國內很多企業沒有具備，國內大多數企業，要麼吃政策紅利，要麼好大喜功，要麼各種賺快錢的。很少有安心下來沉澱再一個行業不停的做積累。

任老是華人的驕傲，為人低調，淡泊名利，散財給華為員工，帶出的華為也是中國的名片，在5G標準上專利最多，最全，最好，讓美國政府害怕，用政治手段抹黑華為，不讓華為進美國市場。

王傳福也是有名的實業家，帶領比亞迪在電動汽車領域上突飛猛進，成為行業佼佼者。

比亞迪車越做越好，從被嘲笑只會模仿，發展到自主設計，自主發展，自主創新，新車效能越來越好，在電動車領域上有獨門技術，大量專利，未來會成為電動車中的豐田。