汽車民企想要獲得新生，憑什麼？

要知道在他們面前有兩座山要跨。

第一是國企汽車廠，第二是國外跨國車企。

國企車廠是我黨的孩子，政策傾斜那是一定的，而汽車民企有什麼？

而國外跨國車企經過了技術沉澱和積累，在技術資源層面上可以說秒殺汽車民企。

這麼說來，好像汽車民企沒得玩了，但我想說還有新能源。

汽車三大件，底盤、發動機、變速箱。

底盤的東西好說，不行就抄，雖然這話說起來有點喪，不過臉又不能當飯吃，對不對。

另外發動機變速箱碰上新能源就呵呵了。

如今中國有一個很大的優勢就是在新能源電池這一塊走在世界前列，而且，這裡劃重點，這些新能源廠商大多是私營企業。這裡我就說比亞迪和寧德新能源。

為什麼我特別強調是私企，因為私企是逐利的，那麼汽車民企在技術支援方面或許和國企比起來就不會差那麼多。

上汽已經在福建寧德建廠，和寧德新能源攜手走進新紀元，佈局新能源汽車。

那麼，我們的汽車民企在哪裡？

民企活的好好的，為什麼要叫新生呢？

老牌的長城，吉利，

新勢力：蔚來，小鵬，眾泰等等

我覺得只要是想認認真真做實業，而不是來圈地，圈錢的；不管最後是否能活下來，都是好企業。