神州十二號飛船在發射後10分鐘就進入了預定軌道，預定軌道的範圍中，距離地球最近的地點約是200公里處，距離地球最遠的地點約是400公里處，神州十二會根據任務需要在軌道範圍內進行位置調整。

神州十二執行的軌道距離區間設定是因為，高於400公里就是輻射層，對宇航員和航天裝置不好，低於200公里會受到部分地球重力影響，執行時會持續消耗燃料造成資源浪費。

神州十二號飛船這一次跟空間站進行交會對接使用了約6.5個小時，相比之前消耗的時間大大縮短。

綜合考量發射成本、觀測需求，以及航天員的健康和飛行器、儀器裝置的安全等因素，科學家把空間站飛行的高度，設定在400公里附近。神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射，進入約400公里的預定軌道。約6.5小時後，飛船與天和核心艙進行自主快速交會對接形成組合體。隨後，聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員進駐天和核心艙。

接下來，三位航天員將完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭準時點火發射。人民網記者 翁奇羽攝

“太空家園”建設分為幾步？

載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，空間站建造任務分為關鍵技術驗證和建造兩個階段實施，共規劃12次飛行任務，計劃2022年前後完成。

其中，關鍵技術驗證階段規劃了6次任務，包括天和核心艙發射、2次天舟貨運飛船和2次神舟載人飛船的發射。這一階段任務主要目的是：驗證航天員長期在軌駐留、柔性太陽電池翼、大型柔性組合體控制等關鍵技術，開展空間科學實驗和技術試驗，為空間站建造和運營奠定基礎。

建造階段也規劃了6次任務，包括問天實驗艙、夢天實驗艙和2次貨運飛船、2次載人飛船發射。這一階段任務主要目的是：全面完成以三艙為基本構型的空間站在軌組裝建造，建成國家太空實驗室。

“在這一系列任務中，每次載人飛船發射前先發射一艘貨運飛船，運送航天員在軌生活物資等。每次載人飛行任務航天員乘組都是3人，在軌駐留時間為3-6個月。”季啟明表示，在此期間，航天員將開展貨運飛船物資轉移、再生生保系統驗證，空間站艙段管理，機械臂操作、在軌維修、出艙活動和艙外操作，以及多領域空間科學實驗與技術試驗。

空間站完成建造後，將進入為期10年以上的應用與發展階段。

神舟十二號飛船與天和核心艙交會對接模擬示意圖。航天科技集團五院供圖

空間站為什麼只“飛”400公里高？

空間站又稱太空站、航天站，是一種在近地軌道長時間執行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。一般來說，空間站大都在約400公里高度的軌道上執行，比如，中國的天宮一號、天宮二號空間實驗室，目前仍在軌執行的國際空間站，以及我們開始建造的中國空間站。

眾所周知，航天發射是非常昂貴的。空間站飛往更高的軌道需要消耗更多的能量，對運載火箭的運載能力是一個很大的考驗。如果要把成噸的裝置攜帶到較高的高度，一來沒有太大必要，二來成本也過於高昂。

實際上，大氣是隨著海拔增加而逐漸變薄的，太空和地球大氣層之間並沒有明確、清晰的邊界。國際航空聯合會將100公里的高度定義為大氣層和太空的界線，即“卡門線”，卡門線之外的部分稱為太空。一般太空實驗所需要的接近真空的環境、無雲層遮擋的望遠鏡觀測優勢、近乎無重力的實驗條件等，400公里高度都可以滿足。

此外，這個高度設定，還考慮了航天員和空間站本身的安全問題。

據瞭解，在地球周圍有一個名為“範艾倫輻射帶”的空間區域，它大致分成1500-5000公里和13000-20000公里的高度範圍，在空間天氣擾動的時候還會向上、向下擴張。這一區域有能量非常高、密度也非常大的帶電粒子，對在其中飛行的飛行器傷害很大。值得注意的是，因為地磁場本身不是對稱的，在南大西洋上方的地磁場形態導致這裡的輻射帶高度比較低，在有擾動的時候可能只有1000公里高度左右，空間站飛高了就很容易進入輻射帶，受到帶電粒子的傷害。

綜合考量發射成本、觀測需求，以及航天員的健康和飛行器、儀器裝置的安全等因素，科學家把空間站飛行的高度，設定在400公里附近。

神州飛船執行的軌道距離區間設定是因為，高於400公里就是輻射層，對宇航員和航天裝置不好。地球表面是有大氣層的，最靠近地球表面表面的是對流層，然後是平流層，然後中間層熱層散逸層等等等等。但是隨著高度的增加，空氣就會越來越稀薄，那你空間站在天上要運轉好長時間呢，你要不斷地運送物資上去的，如果飛得太高的話運送物資和裝備，這個成本就會越來越高，因此設定特別高的位置，顯然吶這個不划算嗎?

低於200公里會受到部分地球重力影響，執行時會持續消耗燃料造成資源浪費。

所以設定在400公里附近是最為穩妥的。

人造衛星是在散逸層或者散逸層之外執行。人造衛星執行軌道離地面至少是幾百千米以外，而大氣層的電離層是80千米左右，所以執行軌道比電離層高

人造衛星執行空間在平流層，其亦稱同溫層，是地球大氣層裡上熱下冷的一層，此層被分成不同的溫度層，當中高溫層置於頂部，而低溫層置於低部，與位於其下貼近地表的對流層剛好相反。另外在中緯度地區，平流層位於離地表10公里至50公里的高度，而在極地，此層則始於離地表8公里左右，而此層的增溫是由於臭氧層吸收了來自太陽的紫外線，它把平流層的頂部加熱。