1997年5月8日，從重慶江北國際機場飛往廣東省深圳黃田機場的中國南方航空3456號班機在深圳著陸時失敗併發生解體，隨後引發爆炸，導致了33名乘客和2名機組人員的死亡。

這場災難讓人毛骨悚然的原因，是因為留下了黑匣子錄音。在飛機爆炸前的最後一刻，駕駛員曾多次嘗試降落，但是深圳的大暴雨阻止了他們的自救行動。

整個機場塔臺調動了大量的資源協助3456號完成降落，但都無濟於事。在最後，飛機以大角度下俯的姿勢觸底、解體、爆炸。

中國國際航空公司129號班機空難發生於2002年4月15日，是從中國北京到南韓釜山的定期航線。當時使用波音767-200ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他在空難後仍然生還。意外原因主要是天氣惡劣，加上機場裝置故障和機長吳新祿因為一系列對話而分心，導致了客機撞山墜毀。166人有128人死亡。

要說是墜機事故，只有一次的。2002年4月15日，一架代號為CA 129從北京至南韓釜山的B767-200ER(現在國航機隊裡面已經沒有它了)客機在南韓墜毀，造成機上166人中128人死亡。