pl膜前景如下：
1、高階PI薄膜的發展水平整體較低
中國PI薄膜的產業化程序發展較緩慢，依靠自主研發，在傳統電工絕緣領域形成了較強的產業能力，但在高階電工絕緣、電子等其他應用領域的產業化能力較弱，存在新產品種類不足、產品效能不穩定等情形，自主掌握高效能PI薄膜完整製備技術的企業很少。
對於滿足 H 級以上高階應用的更高等級電工絕緣系統，以及其他高效能 PI薄膜，中國的技術水平及產業化能力整體較弱。高效能PI薄膜的製備技術複雜，需對 PAA 樹脂配方進行設計，透過精確控制流涎熱風乾燥過程，獲得厚度均勻的 PAA 凝膠膜，再以定向拉伸伴隨亞胺化過程製得，整合全自動控制系統提高生產控制水平。高階應用的高效能PI薄膜除應用於高階電氣絕緣，還滿足柔性線路板、消費電子、高速軌道交通、風力發電、5G 通訊、柔性顯示、航天航空等多個領域的應用要求。
2、國內PI薄膜的發展前景良好
隨著 FPC 等電子製造業由南韓、中國臺灣向中國大陸轉移，大陸地區在 PI薄膜下游市場中所佔的比重不斷增加，5G 通訊、柔性顯示、高速軌道交通等領域快速發展。高效能PI薄膜作為影響中國高新技術產業快速發展的“卡脖子”材料，市場需求不斷增加，且中國產化需求較迫切。
3、PI 薄膜下游市場空間廣闊
PI 薄膜可分為電工PI薄膜、電子PI薄膜、熱控PI薄膜、航天航空用PI薄膜、柔性顯示用 CPI 薄膜等，各類PI薄膜的下游市場情況如下：
電工PI薄膜
高速軌道交通領域
電工PI薄膜主要用於電工絕緣領域，隨著行業技術水平的提高，具備高絕緣強度、耐電暈特性的產品不斷出現，從傳統電工絕緣延伸到高速軌道交通、風力發電、新能源汽車等領域。
耐電暈PI薄膜是大功率電力機車的高等級絕緣系統的關鍵材料，如鐵路機車牽引電機。中國的高鐵運營里程全球排名第一，佔比超過 60%，截至 2019 年底，高鐵運營里程數達到 3.5 萬公里，動車組機車擁有量達到 2.9 萬輛。2020 年底，中國鐵路運營里程將達到 14.63 萬公里，其中高速鐵路將達到 3.8萬公里，有效帶動耐電暈PI薄膜的市場需求。
pl膜前景如下：
1、高階PI薄膜的發展水平整體較低
中國PI薄膜的產業化程序發展較緩慢，依靠自主研發，在傳統電工絕緣領域形成了較強的產業能力，但在高階電工絕緣、電子等其他應用領域的產業化能力較弱，存在新產品種類不足、產品效能不穩定等情形，自主掌握高效能PI薄膜完整製備技術的企業很少。
對於滿足 H 級以上高階應用的更高等級電工絕緣系統，以及其他高效能 PI薄膜，中國的技術水平及產業化能力整體較弱。高效能PI薄膜的製備技術複雜，需對 PAA 樹脂配方進行設計，透過精確控制流涎熱風乾燥過程，獲得厚度均勻的 PAA 凝膠膜，再以定向拉伸伴隨亞胺化過程製得，整合全自動控制系統提高生產控制水平。高階應用的高效能PI薄膜除應用於高階電氣絕緣，還滿足柔性線路板、消費電子、高速軌道交通、風力發電、5G 通訊、柔性顯示、航天航空等多個領域的應用要求。
2、國內PI薄膜的發展前景良好
隨著 FPC 等電子製造業由南韓、中國臺灣向中國大陸轉移，大陸地區在 PI薄膜下游市場中所佔的比重不斷增加，5G 通訊、柔性顯示、高速軌道交通等領域快速發展。高效能PI薄膜作為影響中國高新技術產業快速發展的“卡脖子”材料，市場需求不斷增加，且中國產化需求較迫切。
3、PI 薄膜下游市場空間廣闊
PI 薄膜可分為電工PI薄膜、電子PI薄膜、熱控PI薄膜、航天航空用PI薄膜、柔性顯示用 CPI 薄膜等，各類PI薄膜的下游市場情況如下：
電工PI薄膜
高速軌道交通領域
電工PI薄膜主要用於電工絕緣領域，隨著行業技術水平的提高，具備高絕緣強度、耐電暈特性的產品不斷出現，從傳統電工絕緣延伸到高速軌道交通、風力發電、新能源汽車等領域。
耐電暈PI薄膜是大功率電力機車的高等級絕緣系統的關鍵材料，如鐵路機車牽引電機。中國的高鐵運營里程全球排名第一，佔比超過 60%，截至 2019 年底，高鐵運營里程數達到 3.5 萬公里，動車組機車擁有量達到 2.9 萬輛。2020 年底，中國鐵路運營里程將達到 14.63 萬公里，其中高速鐵路將達到 3.8萬公里，有效帶動耐電暈PI薄膜的市場需求。