你所說的這個載重王的電動車確實能夠非常非常的堅固耐用，效能也是很好的。

外觀，該車第一眼還以為是一款新國標電動車，仔細看沒有腳蹬子。原來是一款電輕摩，它採用了大踏板骨架車型，跟很多接娃車型很像。但是它的鋼架裸露，更像是為加轉而生的。這樣的造型，相信很多年輕人是不喜歡的。

別看它“骨瘦嶙峋”的，但是整車的還是非常紮實的，採用了冷軋鋼精工車架，經過100萬次的震動測試，不開裂不折損，非常堅固，還採用了汽車級別的防水烤漆，不怕腐蝕。

車輛前置了一個很大的腳踏空間，一方面是為了方便載貨，另一方面也是為了放置大容量的電池。底部就是一個電池倉，最大可以放置一塊60V45ah的鋰電池或者72V20Ah的鉛酸電池。可以穩定車輛重心，還能跑得更遠。後面採用了一個可翻開式的皮質座椅，載貨時展開，坐人時合上。

動力配置上，它搭載的是1000W的高效電機，12管的控制器，如果使用鋰電池的話，最大續航可達200公里，即便是載重150公斤的情況下，續航也能到150公里。如果是日常拉拉貨的話，也就是每月充3-4次電。

減震方面，這款車採用的是前置液壓和後置雙彈簧減震，舒適性要比普通的家用車差很多，一切都是為了能更多地運貨。該車由於後座重量大，後面就配置了一個碟剎，前置鼓剎的制動配置，這樣的好處就是避免甩尾。壞處是空車騎的時候，急剎車會向前衝。

這款電摩也是屬於電摩車型，適合中小城市的批發市場、餐飲店員工買菜、送貨使用。如果你在大城市的話，這款車也有新國標款的，但是續航和動力都要差一些。日常上下班騎行的話不太適合