九號電動車滿電顯示只能跑47公里是正常的。

九號電動車是新國標電動車。其一般標配350W電機，以及48V12Ah的電池或48V20Ah的電池。以48V12Ah的電動車為例，其勻速平均電流大小大約為7.3A（電機功率/電壓=350W/48V），而理論行駛時間則是1.64h(容量大小/電流大小=12Ah/7.3A)，假設平均行駛速度為25km/h，那麼理論續航里程為41km（理論行駛時間*時速=1.64h*25km/h)。

一、電池電源輸出的插頭與插座接觸不良

一般有可能是磨損和日久產生氧化皮導致內部線路接觸性不良，可嘗試用清洗汽車化油器的清洗劑噴一下。如不行，就用尖咀鉗把插頭的尖尖稍微彎一點（不要多，只是一點點，不夠位時再彎一點點），目的是增加插頭的接觸強度。再不行，就撿查查儀表線路板是否有腐蝕的地方，檢查電源鎖的外掛是否虛接，檢查車體線路在轉彎的地方是否有破損的地方。

二、調速轉把出現故障

一般是，調速轉把裡面的三根線接觸不好，一般是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，而其中的灰色或綠色導線是轉把的輸出訊號線。最好調速轉把連線線中間的那個接外掛剪掉，按照色差接上，再用絕緣膠布包好就萬無一失了，如果你不想剪掉可以先拔下來，然後找一個東西把插頭中間的銅片調整下，讓它接觸良好就行了。

三、剎車斷電問題

剎車斷電的訊號源是透過採集剎車開關動作後形成的，如果剎車開關卡滯或發生故障，就會造成整車有電而走不了，可以試著猛剎幾次車，然後正常行駛。

一、電動車長時間超負荷載重，導致行駛途中自動斷電。一些使用者喜歡用電動車載貨，殊不知超負荷載重對電動車的損耗非常嚴重。而如果電動車長時間超負荷載重，會導致控制器出現高溫自我保護，引起電動車自動斷電。因此，對於使用者來說，應該要避免過載行駛電動車，這樣就可以解決行駛途中自動斷電的問題。另外，有一點需要提醒，過載行駛還會拉傷電池，影響電動車使用壽命。

二、電源線路存在虛接，導致行駛途中自動斷電。對於這種情況，則需要檢查整車線路，解決虛接問題。

三、調速轉把出現故障，導致行駛途中自動斷電。

若電源燈亮，由簡到難逐步操作：

1 反覆捏緊-鬆開-捏緊剎車把手，看是否恢復正常。若恢復正常說明剎車有問題，可能是感應器或線。

2 拆開車後座，看是否有短路現象。比如包裹的塑膠皮融化，就會出現這類情況。

3 拆開電池箱，檢查連線線是否有斷點。現在踏板電動車電池在底部，螺絲擰開可以看見電池組是用線串聯的，那個焊錫點沒焊好的話是會出現因為顛簸斷掉的情況。

4 最後才考慮是控制器損壞，因為控制器本身是沒那麼容易壞的。

電池虧電。如果充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，如果長時間不騎，電池會出現虧電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。

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