真能跑100公里。

比如用鋰電池、石墨烯等（當然石墨烯電池的量產應用還有待市場的進一步驗證），比傳統的鉛酸在容量、能量密度都有提升，可以跑得遠一些。

還有很多因素也是影響的變數，比如車重、電機、駕駛習慣、輪胎、載重、天氣、路況等等等等，即使是同一款車，在不同的測試條件下最終能夠達到的續航也是不同的。

所以要提升續航的話，就儘可能多地考慮這些影響因素吧！就拿我看到過的某品牌舉例說說，除了用了比較先進的石墨烯電池外，其他還有幾個比較實用的技術挺有趣的。有降低輪胎滾阻的，有LED節能燈，還有回收剎車動能的，對了，這個就是前面提到的因素之一——駕駛習慣。

很多人騎車的時候習慣性地捏著剎車，一會猛地給力，一會急剎車，其實這樣是很耗電的。就跟跑步一樣，勻速的跑感覺還行，一會衝刺一會慢步走的，你試試，賊累人其他品牌也有出號稱能跑100公里的車，你就自己分辨著挑選吧，別買雜牌，大品牌在研發設計、質量管控等方面是要更加嚴格的。

有大的可以跑過100公里/小吋，但是近幾年出產的電動車都屬小型的30公里到50公里每小時差不多，如果象前7，8年那時出的大型真有，我有個朋友，黑龍江人，他有一輛電動車，長近1，6米以上將近1，8米輪子也不小，不比燒油的100CC小，這車能達到110以，有一段時間大連不讓騎，抓，他給賣了，買者也是黑龍江的，給騎老家去了，走了三站，主要是住店充電，想託運因耍價太高自已幹回去了

是真的

臺鈴獅子王電動車

電池方面，採用二代石墨烯雲電池，雲動力4.0省電系統，超過1000W的大功率電機，騎行時動力足，推背感強。在此前臺鈴進行的公開測試中，-25℃的低溫下仍可以續航245公里。

剎車方面，前後碟剎與液壓減震，剎車靈敏，制動距離短，減震能力好，適合外賣小哥“快停快跑”的特點，再加上良好的防水效能、不僅防水，還防泥沙，防雨雪。